貼改色膜時，邊角部位通常不好貼。汽車的邊角形狀復雜多樣，有各種弧度和棱角。在這些地方貼膜，既要保證膜能完美貼合，又不能產生褶皺或氣泡，操作難度極大。同時，對施工時的溫度和拉力把控要求嚴格，溫度不適或拉力不均，都容易讓改色膜出現問題，影響最終效果，使得邊角成為貼改色膜過程中頗具挑戰的部位 。

汽車的一些特殊曲面部位同樣不好貼改色膜。這些曲面不像平面那樣規整，其弧度變化豐富，這就要求改色膜能夠與之精準貼合。然而在實際操作中，要讓膜與這些復雜曲面完全貼合并非易事。施工人員需要不斷調整手法，在拉伸膜的過程中，稍不注意就可能導致膜的變形過度或者貼合不到位，最終出現膜面不平整的情況，影響整車改色后的美觀。

車門縫隙和車身裝飾條周圍也是貼改色膜的難點區域。車門縫隙狹小，在貼膜時要確保膜能夠深入縫隙內部，又不能影響車門的正常開合，這需要極高的操作技巧。而車身裝飾條周圍，由于裝飾條的存在，增加了貼膜的難度，既要避免膜貼到裝飾條上影響其外觀，又要保證裝飾條周圍的膜能夠平整、無縫隙，稍有不慎就會留下瑕疵。

此外，后視鏡部位的貼膜難度也不容小覷。后視鏡形狀獨特且體積較小，各個角度的轉折較多。施工人員需要將改色膜精準地裁剪和貼合在后視鏡上，任何一處的偏差都會讓整個貼膜效果大打折扣，而且在如此小的空間內操作，還要保證膜的整體完整性，無疑增加了施工的難度。

總之，貼改色膜時，邊角、特殊曲面、車門縫隙與裝飾條周圍以及后視鏡等部位，都因各自獨特的構造和復雜程度，對貼膜技術有著較高要求，成為不好貼的關鍵區域，需要施工人員具備豐富的經驗和精湛的技藝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）