埃爾法座椅通風是通過在座椅內部安裝風扇，使空氣從椅面小孔流出，以改善乘坐者與座椅接觸面空氣流通的功能。夏日里，即便車內空調制冷，人與座椅緊密接觸處仍會因空氣不流通而積汗不適。埃爾法的座椅通風功能，能借助風扇運轉讓新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與后背積汗，為乘坐者營造舒適干爽的體驗。

其工作原理并不復雜，在座椅的內部，經過精心合理的電路設計，安裝了渦輪風扇。這些風扇就像是一個個勤勞的小衛士，持續不斷地工作著。通過風扇向座椅內注入空氣，風再從座椅面料的小孔吹出。座椅通風主要分為送風式和吸風式這兩種類型 。

埃爾法座椅通風有著嚴格的性能要求。通風系統在噪音方面，當座椅空載時，測試通風裝置工作噪音需小于50分貝，這樣才能保證在為乘客帶來舒適體驗的同時，不會產生過多干擾。工作電壓范圍為 +9伏到 +16伏，當工作電壓低于此范圍時，為了保護通風裝置，會自動進行低壓保護并短路，通風裝置也就停止工作。此外，還有進出模擬、膝部試驗等多種試驗要求，以此確保座椅通風功能的可靠性與穩定性。

埃爾法座椅通風的開關位置也十分好找。打開車門進入車廂，啟動引擎后，在駕駛艙中控臺座椅加熱按鍵旁邊，輕輕一按那個按鈕，就能開啟座椅通風功能。簡單的操作，卻能讓整個旅程變得更加愜意。而且，埃爾法雙擎只有尊貴版才有第二排 Ottoman寬適旗艦座椅，不僅擁有電動腰托、可調頭枕、可傾倒功能，還配備了座椅通風加熱以及座椅記憶功能，進一步提升了乘坐的舒適性與豪華感。

總的來說，埃爾法座椅通風為乘客帶來了夏日里的清涼與舒適。它巧妙的設計、嚴格的性能標準以及便捷的操作方式，都展現出了其在提升乘坐體驗方面的用心，成為埃爾法這款豪華車型上的一項貼心配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）