舊輪胎屬于汽車配件類。汽車配件按用途有消耗件、易損件等類別，按位置則有發動機配件、行走系配件等不同劃分。輪胎作為消耗件，在汽車運行中會因自然老化與磨損而需更換，廢舊后本質依然是汽車曾經的配件。從汽車配件涵蓋內容看，行走系統里的輪胎是重要部分，即便廢舊，也改變不了它作為汽車配件的身份 。

輪胎在汽車的行走系統中扮演著舉足輕重的角色。它直接與路面接觸，不僅要支承起整個車身的重量，還要在車輛行駛過程中緩沖來自路面的各種沖擊和震動，為車內人員提供舒適的駕乘體驗。同時，輪胎還負責將發動機的動力轉化為汽車前進的驅動力，對汽車的行駛穩定性、操控性以及制動性能都有著至關重要的影響。

在汽車的使用過程中，輪胎會不斷地經受磨損和老化。隨著行駛里程的增加，輪胎的花紋會逐漸變淺，橡膠材質也會逐漸失去彈性和韌性。當輪胎的磨損達到一定程度，或者出現了不可修復的損傷時，就需要進行更換。而這些被換下來的舊輪胎，雖然已經不能再像新輪胎那樣正常使用，但它們依然保留著作為汽車配件的本質屬性。

從汽車配件的分類體系來看，無論是按照用途還是位置來劃分，輪胎都明確地屬于汽車配件的范疇。即便它們已經完成了在汽車上的使命，不再具備全新輪胎的性能，但這并不能改變它們曾經作為汽車配件的身份。

綜上所述，舊輪胎毫無疑問屬于汽車配件類。這一認定既基于汽車配件的分類標準，也源于輪胎在汽車運行過程中所發揮的重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）