輪胎不一定要換一對，需視實際情況而定。當輪胎磨損較淺、新車行駛里程短且同一軸輪胎磨損程度相近，或者新?lián)Q輪胎僅跑幾百公里其中一個出現(xiàn)鼓包等情況時，可只換一個，但要保證新胎與同一軸舊胎在花紋、溝槽深度等方面相近。而當輪胎磨損嚴重，或已行駛較長里程，建議換一對，如此能保障行駛的平穩(wěn)、安全，避免跑偏、顛簸等狀況。

具體而言，若只換一個輪胎，對于前驅(qū)車來說，前輪必須嚴格保持相同的輪胎規(guī)格、結(jié)構(gòu)、制造商和模式，負荷指數(shù)和速度水平也得一致，而后輪在這方面的要求相對沒那么嚴苛。這是因為前輪承擔著轉(zhuǎn)向與驅(qū)動的重要職責，保持一致能更好地確保車輛操控性與行駛穩(wěn)定性。

另外，在選擇更換輪胎時，還有一些要點需要關(guān)注。所購買的輪胎規(guī)格務(wù)必和原車一致，如果有更改需求，一定要前往專業(yè)改裝店進行升級，或者咨詢汽車廠商，切不可隨意為之。并且同一車軸要裝配同規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎，載重指數(shù)和速度級別也要保持一致，這樣才能最大程度保障車輛行駛安全。

從經(jīng)濟角度考量，倘若條件允許，一次性更換一對輪胎自然是更為理想的選擇，它能讓車輛行駛得更加平穩(wěn)順滑，降低安全風(fēng)險。可要是預(yù)算有限，且符合只換一個輪胎的條件，那么在嚴格遵循相關(guān)要求的前提下，也能進行單條輪胎的更換。總之，輪胎換一個還是一對，要綜合多方面因素謹慎決定，既要保障行車安全，又要兼顧自身實際情況，做出最適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）