判斷空氣流量計(jì)是否損壞，可以從多個方面入手。空氣流量計(jì)負(fù)責(zé)監(jiān)測進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量并傳遞給 ECU，以調(diào)整燃油噴射量。若其損壞，會出現(xiàn)諸多異常表現(xiàn)，比如發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不穩(wěn)、動力不足、油耗增加等。同時，還可通過一些檢測手段來判斷，如拔下插頭看車輛狀態(tài)變化、測量信號電壓和電阻值、檢查連接線路等 ，多維度排查就能知曉空氣流量計(jì)是否損壞。

首先，從車輛的實(shí)際表現(xiàn)癥狀來初步判斷。發(fā)動機(jī)啟動困難是較為明顯的一點(diǎn)，由于空氣流量計(jì)無法準(zhǔn)確測量空氣流量，ECU不能正確計(jì)算燃油量，導(dǎo)致啟動受阻。若發(fā)動機(jī)性能下降，日常駕駛中感覺動力不足、加速無力，也可能是它出了問題，錯誤的空氣流量數(shù)據(jù)會讓燃油混合比不正確。油耗莫名增加也是重要信號，空氣流量計(jì)故障使得燃油噴射量不準(zhǔn)確，燃油經(jīng)濟(jì)性降低。此外，怠速時發(fā)動機(jī)抖動、轉(zhuǎn)速忽高忽低甚至熄火，以及尾氣排放明顯增多，這些都指向空氣流量計(jì)可能存在故障。

其次，利用一些簡單的檢測手段進(jìn)一步確認(rèn)。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，拔下空氣流量計(jì)的插頭，如果故障現(xiàn)象消失，說明信號有偏差但空氣流量計(jì)未損壞；若運(yùn)轉(zhuǎn)時拔下插頭故障依舊，那大概率是損壞了；要是稍有變化，則工作基本正常。還可以在怠速時，使用專業(yè)工具在插頭信號端測量動態(tài)信號電壓，若不在標(biāo)準(zhǔn)范圍，就可能存在問題。另外，不通電狀態(tài)下用萬用表測量電阻值，看是否在正常范圍，也能輔助判斷。

最后，不要忽略連接線路和供電情況的檢查。有時線路松動、破損或者供電異常，也會讓空氣流量計(jì)工作異常。如果發(fā)現(xiàn)問題，可嘗試清潔空氣流量計(jì)，但要是經(jīng)過這些排查和處理，車輛異常情況仍未解決，那就可能需要更換新的空氣流量計(jì)了。

總之，判斷空氣流量計(jì)是否損壞，既要看車輛運(yùn)行時的癥狀表現(xiàn)，又要借助檢測手段，綜合分析才能得出準(zhǔn)確結(jié)論，以便及時維修，保障車輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）