合理排除英朗的離合器空氣，可采用手動、輔助和機械這三種方法。手動排氣法需兩人配合，反復踩抬踏板，有力時松開助力器排氣塞排氣；輔助排氣法用橡膠管連通氣源和儲油罐通氣孔，利用氣壓排氣，控制壓力不超 300kpa；機械排氣法借助專業排氣機，連接儲油罐和助力器快速排氣。每種方法各有要點，操作時應依實際情況選擇，以保障離合器系統正常運行。

手動排氣法，在兩人默契配合下展開。一人穩坐駕駛位，連續不斷地踩下、抬起離合器踏板，這一過程要持續且有節奏，當踏板傳遞出明顯的有力反饋時，另一人迅速用扳手松開助力器的排氣塞。隨著“嘶嘶”聲，空氣被排出，隨后立即擰緊排氣塞。如此反復操作，直至液壓管路中的空氣徹底排盡，且連續踩下踏板時不再有反彈現象，這意味著手動排氣大功告成。

輔助排氣法，準備工作不可少。用橡膠管將氣源與儲油罐蓋上的通氣孔緊密相連，同時在助力器的排氣塞上接入透明塑料管，管口對準干凈容器。緩慢釋放氣源壓力，嚴格將氣壓控制在 300kpa 以內，隨著氣壓推動，油液帶著氣泡從透明塑料管流出。當排出的油液中不再有氣泡，迅速擰緊排氣塞。期間要不斷踩動踏板，感受有無反彈，若有則重復排氣操作。排氣結束后，容器中的油液需經過過濾才能再次使用，防止雜質影響離合器性能。

機械排氣法，借助專業的離合器排氣機。將排氣機的輸油管連接儲油罐口，回油管連接助力器排氣塞，按下啟動按鈕，排氣機的油泵開始工作，快速排出管路中的空氣。排氣結束后，關閉機器，擰緊排氣塞并拆下油管。操作完成后，要重點檢查儲油罐的油量，保持在罐體的四分之三左右為宜，不足時及時補充。

總之，這三種排除英朗離合器空氣的方法各有特點。手動排氣法雖需人力配合，但簡單直接；輔助排氣法借助氣壓，操作相對便捷；機械排氣法依靠專業設備，高效快速。車主可根據自身實際情況和工具配備，選擇合適的方法，確保離合器系統順暢運行，為駕駛帶來更好的體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）