車(chē)身油漆起泡的原因是多方面的，涵蓋油漆質(zhì)量、施工環(huán)節(jié)、技術(shù)操作以及車(chē)身狀況等。油漆質(zhì)量不佳，如使用劣質(zhì)漆，附著力和耐候性差就易起泡；施工環(huán)境不理想，濕度大讓水分混入形成水汽；噴漆工藝不規(guī)范，每層干燥時(shí)間不足、厚度不均也會(huì)引發(fā)問(wèn)題；車(chē)身表面處理不當(dāng)，有油污、灰塵等雜質(zhì)影響了漆的附著力。這些因素都可能致使車(chē)身油漆起泡 。

在油漆質(zhì)量方面，一些不正規(guī)的路邊店為降低成本，會(huì)選用低價(jià)劣質(zhì)油漆。這類(lèi)油漆本身溶劑揮發(fā)不均勻，配方也可能存在問(wèn)題，從根源上就為漆面起泡埋下隱患。其較差的附著力難以緊密貼合車(chē)身，在面對(duì)日常環(huán)境變化時(shí)，便容易出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。

施工環(huán)節(jié)的疏忽同樣不容忽視。涂裝工藝有著嚴(yán)格要求，噴漆前，車(chē)身表面必須保證干燥清潔。若在未干燥的表面直接涂漆，水分被困在漆層之中，隨著時(shí)間推移，就會(huì)形成氣泡。而且前期漆面填補(bǔ)的灰也要在干燥環(huán)境下徹底曬干才能進(jìn)入漆房噴漆，否則也會(huì)影響最終效果。

技術(shù)操作失誤也是關(guān)鍵因素。噴涂過(guò)程中，若施工人員技術(shù)不熟練或未注意，很容易導(dǎo)致油漆噴涂過(guò)厚。過(guò)厚的漆層不僅會(huì)下流，后期的拋光處理若沒(méi)做好，也會(huì)使漆面在后續(xù)使用中出現(xiàn)起泡問(wèn)題。噴槍連接的空氣管道若不干燥，也會(huì)將水汽帶入油漆中，影響噴漆質(zhì)量。

另外，車(chē)身本身狀況也對(duì)油漆效果有影響。如果車(chē)身表面存在油污、灰塵、鐵銹等雜質(zhì)，在噴漆時(shí)就會(huì)阻礙油漆與車(chē)身的良好結(jié)合，降低附著力，從而使油漆更容易起泡。

總之，車(chē)身油漆起泡是多種不利因素共同作用的結(jié)果。無(wú)論是油漆本身質(zhì)量、施工環(huán)境與工藝，還是技術(shù)操作以及車(chē)身表面狀況，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致令人頭疼的油漆起泡現(xiàn)象，影響車(chē)輛的美觀與防護(hù)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）