正確使用漆膜儀，要先做好準備、啟動并清零，測量時保持距離、垂直觸頭、多測取平均值，且選對測量部位。使用前，需清除車漆表面附著物質(zhì)，但別除去覆蓋層物質(zhì)，長按電源鍵啟動并清零數(shù)據(jù)。測量時，將儀器對準車漆表面保持約 5 厘米距離，觸頭垂直測量面，在車頂測基準數(shù)值，再對車身各部位多測幾次取平均值。像事故多發(fā)部位更要重點檢測，如此才能讓測量結果更準確可靠。

在測量過程中，各個車身部位都有其需要注意的要點。比如前機器蓋，這是容易遭受碰撞的區(qū)域，要對前端和兩側進行細致測量；前翼子板的前端和輪眉側，也是事故高發(fā)位置，需多取幾個測量點，確保數(shù)據(jù)的全面性。車門下部區(qū)域，因為日常使用中可能會有刮擦磕碰，也不能遺漏。后翼子板的板角和輪眉同樣要重點關注，不放過任何可能存在的噴漆修補跡象。

ABC柱更是關鍵檢測部位。如果車門噴漆情況較為嚴重，那就一定要著重檢查ABC柱。一旦ABC柱出現(xiàn)鈑金或噴漆痕跡，這就需要進一步深入檢查底盤和前后側梁，因為這可能暗示車輛曾遭受較為嚴重的事故。

檢測車輛應遵循一定順序，先從容易發(fā)生碰撞的位置開始，這樣可以快速定位可能存在問題的區(qū)域。接著重點檢查A、B、C柱，查看是否有切割痕跡。在這些關鍵部位，多花費一些時間和精力測量，能有效提高對車輛真實狀況的判斷準確性。

總之，正確使用漆膜儀是一個細致且需要遵循一定方法的過程。從準備工作到測量操作，再到對各個部位的精準檢測，每一個環(huán)節(jié)都至關重要。只有嚴格按照正確步驟和要點來使用，才能借助漆膜儀這一工具，準確判斷車輛的油漆修補情況以及是否存在事故痕跡，為我們了解車輛真實車況提供有力依據(jù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）