區(qū)分汽車輪轂可從制造工藝、材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、造型、尺寸等多方面入手。制造工藝上，鍛造輪轂強(qiáng)度與耐用性更佳，可通過重量及背面字樣判斷。材質(zhì)有鋁合金和鋼制，特性各有不同。結(jié)構(gòu)分單片式、雙片式和三片式，工藝與價(jià)格有別。造型常見五輻式、多輻式和條幅式，風(fēng)格各異。尺寸則包含輪徑、孔距、寬度等，不同參數(shù)影響車輛性能。總之，綜合考量這些因素，便能更好地區(qū)分輪轂。

從制造工藝的重量判斷來說，鍛造輪轂因工藝優(yōu)勢(shì)通常更輕，若兩款輪轂，拿起后感覺明顯輕的那一款很可能是鍛造的。而觀察背面字樣，凹陷的為鍛造，凸起的是鑄造。

鋁合金材質(zhì)的輪轂，就像汽車的“輕裝上陣?yán)鳌保亓枯p，能有效提升車輛的加速性能；強(qiáng)度高，可保障行車安全；散熱良好，讓制動(dòng)系統(tǒng)能更好地發(fā)揮作用，當(dāng)然價(jià)格相對(duì)較高。鋼制輪轂則勝在成本低，強(qiáng)度也不錯(cuò)，只是重量較大，散熱欠佳。

結(jié)構(gòu)方面，單片式輪轂工藝簡(jiǎn)單，成本也低，適合對(duì)輪轂要求不高的車型。雙片式輪轂在定制上有一定優(yōu)勢(shì)，車主可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行設(shè)計(jì)。三片式輪轂靈活性和個(gè)性化極強(qiáng)，不過高昂的價(jià)格讓它成為了輪轂中的“貴族”。

造型上，五輻式輪轂線條簡(jiǎn)潔有力，給人一種干練的運(yùn)動(dòng)感。多輻式輪轂造型精致豪華，凸顯車輛的高端氣質(zhì)。條幅式輪轂則兼具運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚，讓車輛看起來更具活力。

尺寸上，輪徑尺寸過大可能導(dǎo)致碼表與實(shí)際速度有誤差，還會(huì)有刮擦輪拱等風(fēng)險(xiǎn)；輪轂孔距不同車系有別，購(gòu)買時(shí)務(wù)必注意；輪轂寬度的增加能提升輪胎抓地力，卻也可能影響車輛動(dòng)力和油耗。

總之，汽車輪轂的區(qū)分涵蓋多個(gè)維度。了解這些知識(shí)，不僅能幫助我們更好地認(rèn)識(shí)汽車，在為愛車更換輪轂時(shí)，也能做出更合適的選擇，讓車輛性能與外觀都達(dá)到理想狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）