汽車淹缸可通過多種方法有效解決。發動機淹缸多是因燃油過多使火花塞無法正常工作，在化油器發動機中較為常見。解決時，可先嘗試拆卸火花塞，清理缸內過多燃油，必要時用吸油設備吸出多余油液；啟動時深踩油門踏板，連續嘗試起動3至5次，每次讓發動機運轉至少5秒。此外，還可結合清理進氣道、排氣管等輔助方法。

對于不同類型的發動機，解決淹缸問題還有一些針對性的竅門。比如化油器發動機，冬季啟動時過度加油易造成汽油過多，阻礙火花塞正常點火。此時除了拆卸火花塞清理、排出缸內多余汽油外，還可以合理調整阻風門和節氣門，讓發動機的進氣和油氣混合比例更合適，以利于啟動。

單缸柴油機在冬季啟動也容易出現淹缸情況，這是因為氣溫低，達不到足夠的壓縮比導致柴油無法正常燃燒。解決辦法是先空轉預熱，排出多余油料，啟動時不給油，待發動機運轉穩定后再正常操作。

電噴發動機淹缸時，可將油門踏板踩到底持續5秒，間隔3秒重復兩次，這樣能減少進入缸內的燃油量。要是缸內燃油實在過多，就需要拆下火花塞進行清理。

另外，還有一些通用的方法也能幫助解決淹缸問題。油門控制法，將油門踏板踩到底啟動發動機，啟動后保持稍高轉速運轉幾分鐘，部分非電子控制燃油噴射系統車輛適用；等待揮發法，打開引擎蓋，靜置15 - 30分鐘讓燃油自然揮發，各種車輛淹缸情況都適用；更換火花塞法，在火花塞被燃油浸濕嚴重無法正常工作時，找到火花塞位置，用套筒擰下舊火花塞，安裝新火花塞即可。

總之，面對汽車淹缸問題，我們要根據發動機類型和實際情況，靈活運用這些方法。平時也要養成良好駕駛習慣，冷車啟動不過度踩油門，定期保養車輛，檢查相關部件，盡量避免淹缸情況的發生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）