判斷內球籠是否損壞，可以從多個方面入手。當汽車在加速、行駛于不平路面，變速箱處發出“咔咔”異響，且伴有球籠漏油，轉向也出現異響時，內球籠可能已損壞。通過間斷性加速松油感受前橋半軸球籠間隙，間隙過大，起步前輪會輕微抖動、松油門動力轉換明顯。另外，鋼珠卡滯或粉碎，以及球網、支架、籃板等出現異常，也可能預示著內球籠損壞 。

從行駛時的異常聲響來判斷也很關鍵。在轉向或變速過程中，若聽到明顯的“咔咔”聲，這很可能是內球籠發出的預警信號。要是這種異響還伴隨著動力喪失的情況，那問題可能更為嚴重。當車輛行駛在顛簸路段，若出現異響，雖然轉向時異響多與外球籠有關，但內球籠損壞也可能引發這種情況，只是相對外球籠問題會輕微一些。而在急轉彎時，聽到“咯咯咯”聲大多意味著外球籠受損，內球籠類似情況下通常無明顯異響或聲音較小。

內球籠損壞還會導致行駛異常。在直線行駛中急加速或收油時，車輛可能出現顛簸異響，甚至車身會突然聳動，尤其是在動力切換時這種現象更為明顯，同時方向控制也可能變得不穩定。這是因為內球籠無法穩定地將發動機的動力傳遞到車輪，從而影響了車輛的正常行駛。

觀察球籠的外觀也能獲取重要線索。球網若出現松弛或破損，支架有變形或松動，敲擊籃板和支架時聲音不正常，籃板變形或有裂紋，固定螺絲松動或缺失，這些都有可能暗示內球籠存在損壞隱患。

總之，內球籠作為汽車傳動系統的關鍵部件，其損壞會通過多種跡象表現出來。日常駕駛中多留意這些細節，一旦發現異常就及時檢查維修，這樣才能確保車輛的安全行駛，讓我們的出行更加順暢無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）