要準確區分凸輪軸的左右，可從形狀結構、標記編碼、與相關部件的配合以及發動機布局等方面入手。不同車型區分方式有別，還需參考對應技術資料和維修手冊。從形狀結構上，左右凸輪軸的凸輪分布、形狀可能存在差異；查看標記編碼，制造商往往會打上特定標識指示左右；對比與氣門挺桿等部件的配合，因左右氣門動作不同，凸輪軸設計也有區別；結合發動機布局，如在 V 型發動機中，左右凸輪軸分別控制不同側氣缸。

從凸輪軸的形狀和結構特征來分析，某些車型的左右凸輪軸，其凸輪在輪廓、高度以及間距上展現出不同。比如有的車左側凸輪軸的凸輪升程和持續角度，與右側有著明顯的區別，仔細觀察這些差異，能為區分提供關鍵線索。

查看凸輪軸上的標記和編碼同樣不可或缺。汽車制造商為方便維修人員區分，通常會在凸輪軸上打上特定的標記、編碼或者符號。常見的有“L”代表左側，“R”代表右側，這些標識可能位于凸輪軸的末端或者側面，一目了然。

由于發動機的工作原理，左右氣門的動作各有不同，這就使得凸輪軸在設計上也存在差別。所以，對比左右凸輪軸與氣門挺桿或搖臂的配合關系，也是區分的有效辦法。不同的配合方式，對應著不同側的凸輪軸。

發動機的布局和安裝位置也是重要的參考因素。以V型發動機為例，面對發動機前部，駕駛員一側的通常是左側凸輪軸，控制著相應一側的氣缸；乘客一側則為右側凸輪軸。同時，相關部件如氣門搖臂、正時鏈條或皮帶的位置，也能輔助我們判斷凸輪軸的左右。

準確區分凸輪軸的左右，需要綜合考慮多個方面的因素。通過對形狀結構、標記編碼、部件配合以及發動機布局等要點的仔細觀察和分析，再結合具體車型的技術資料與維修手冊，就能精準判斷凸輪軸的左右，為發動機的維修和保養工作提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）