判斷球頭是否損壞，可留意車輛行駛時是否出現顛簸路面有異響、行駛不穩定、剎車跑偏、方向失靈等癥狀，還可通過一些檢查方法輔助判斷。球頭作為汽車重要部件，其損壞會有多種表現。行駛中，顛簸路面的咯噔聲、左右搖擺等現象，可能暗示球頭問題；打方向盤時，若自由量超出15度等情況，也可能表示球頭磨損。出現這些跡象，需及時檢查維修 。

在車輛行駛在顛簸路面時，若球頭出現損壞，懸掛系統會發出持續的咯噔聲，同時懸掛會表現得不穩定，車輛仿佛失去了應有的支撐，這種咯噔聲是比較明顯的警示信號。當車輛在正常行駛過程中出現左右搖擺的情況，極有可能是球頭出了問題。因為球頭的正常工作是保障車輛行駛穩定性的關鍵，一旦它損壞，就無法有效維持車輛的平穩前行，進而出現搖擺。

剎車跑偏也是球頭損壞的一個重要表現。正常情況下，車輛剎車時應保持直線狀態。但如果球頭出現問題，會導致剎車時兩邊受力不均衡，使得車輛偏離原本的剎車軌跡。而方向失靈更是嚴重的情況，這意味著球頭的損壞已經到了非常嚴重的程度，直接影響到了車輛的轉向系統。

另外，一些檢查方法也能幫助我們判斷球頭是否損壞。打方向盤時，若方向盤自由量超出15度，且轉向拉桿動而羊角不動，這說明轉向球頭磨損較大。把車舉升使車輪離地，上下拖動輪胎，要是能輕松拖動，就表明球頭曠量大。還有，停車轉動方向盤，用手拖動球頭感受有無縫隙；用舉升機吊起車輛，觀察防塵罩有無老化等跡象并用撬棍撬開看是否松動；拆下一側球頭路試，聽底盤異響變化。

總之，球頭的損壞關乎行車安全，通過留意車輛行駛中的各種癥狀以及運用這些檢查方法，我們就能及時發現球頭的問題，從而避免安全隱患，讓車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）