在北京，判斷輪轂是否失圓可通過(guò)多種方法。視覺(jué)檢查，查看輪轂外觀有無(wú)明顯凹陷、凸起或不規(guī)則形狀；觸摸檢查，用手感受輪轂邊緣是否凹凸不平；行駛檢查，留意行駛中車輛軌跡和方向盤(pán)抖動(dòng)情況，高速行駛時(shí)若方向盤(pán)抖動(dòng)或車輛跑偏，可能失圓；還可將車輪架空轉(zhuǎn)動(dòng)，觀察有無(wú)晃動(dòng)。這些方法能幫車主及時(shí)察覺(jué)輪轂失圓問(wèn)題，保障行車安全。

除了上述方法外，觀察輪胎磨損情況也是判斷輪轂是否失圓的有效途徑。如果輪轂失圓，輪胎在行駛過(guò)程中受力不均，就會(huì)出現(xiàn)不規(guī)則磨損。比如，輪胎的一側(cè)磨損比另一側(cè)嚴(yán)重，或者輪胎表面呈現(xiàn)出波浪狀的磨損痕跡。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)這些異常磨損時(shí)，就要警惕輪轂可能已經(jīng)失圓了。

另外，聆聽(tīng)行駛噪音也能為判斷提供線索。正常情況下，車輛行駛時(shí)的噪音是相對(duì)平穩(wěn)且有規(guī)律的。但如果輪轂失圓，在行駛過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生異常噪音，這種噪音可能表現(xiàn)為嗡嗡聲或者咯噔咯噔的聲音，而且隨著車速的增加，噪音可能會(huì)更加明顯。一旦聽(tīng)到這樣的異常聲音，你就得留個(gè)心眼，檢查一下輪轂的狀況。

還可以借助專業(yè)設(shè)備來(lái)檢測(cè)輪轂是否失圓。例如動(dòng)平衡機(jī)，通過(guò)它能夠精準(zhǔn)檢測(cè)出輪轂的平衡狀態(tài)。要是輪轂失圓，在動(dòng)平衡機(jī)上就會(huì)顯示出不平衡的數(shù)值，并且難以調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)的平衡狀態(tài)。專業(yè)的維修人員使用這類設(shè)備，可以更準(zhǔn)確地判斷輪轂是否失圓以及失圓的程度。

總之，在北京判斷輪轂是否失圓，車主可以從多個(gè)角度入手。日常行車中多留意車輛的各種表現(xiàn)，通過(guò)視覺(jué)、觸覺(jué)、駕駛感受等方面綜合判斷，必要時(shí)借助專業(yè)設(shè)備和人員。及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪轂失圓問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，能有效保障車輛的行駛安全與性能，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）