輪胎出現(xiàn)起包現(xiàn)象，主要是因為胎側(cè)簾布層斷裂，在內(nèi)部高壓氣體作用下形成氣壓包并凸出表面。具體而言，日常駕駛中，常以較高車速或不合適角度撞擊路牙，會使輪胎受撞擊擠壓而鼓包；胎壓異常、路況惡劣也會加大鼓包風(fēng)險；此外，輪胎質(zhì)量欠佳，如簾布線質(zhì)量差、簾布層接口處理不當(dāng)?shù)龋瑯涌赡軐?dǎo)致起包。總之，多種因素都可能致使輪胎起包 。

在日常駕駛場景中，經(jīng)常壓馬路牙子是導(dǎo)致輪胎起包的常見原因之一。當(dāng)車輛以較高車速或不合適的角度撞上馬路牙子，輪胎側(cè)面會受到強大的撞擊力和擠壓力，這極易造成胎側(cè)簾布層斷裂，進而形成鼓包。比如一些車主在停車時，沒有把控好距離，車輪與馬路牙子發(fā)生猛烈碰撞，久而久之輪胎就容易出現(xiàn)問題。

胎壓異常也是不可忽視的因素。胎壓過高，輪胎的剛性增大，彈性降低，在遇到路面顛簸或沖擊時，無法有效緩沖，胎側(cè)就容易因承受過大壓力而鼓包；胎壓過低則會使輪胎變形過大，胎側(cè)反復(fù)曲折，加速簾布層的疲勞和損壞，同樣增加鼓包風(fēng)險。

惡劣路況對輪胎的考驗也不容小覷。經(jīng)常行駛在坑洼多、石子多的路面上，輪胎不斷受到?jīng)_擊和擠壓，尤其是在高速通過這些路面時，輪胎受到的瞬間沖擊力會更強，更容易導(dǎo)致內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，引發(fā)鼓包。

輪胎自身的質(zhì)量問題同樣會引起起包現(xiàn)象。一些低價輪胎為降低成本，在簾布或尼龍層數(shù)上做減法，或者使用質(zhì)量較差的簾布層，導(dǎo)致輪胎強度不足。這樣的輪胎在正常使用過程中，稍受撞擊就可能出現(xiàn)鼓包。

總之，輪胎起包是由多種因素共同作用導(dǎo)致的。日常駕駛中，我們要盡量避免不良駕駛習(xí)慣，定期檢查胎壓，選擇質(zhì)量可靠的輪胎，從而減少輪胎起包的風(fēng)險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）