汽車輪圈的修復需根據不同損傷情況采取對應方法。若是邊緣刮擦、斷裂或有缺口，可借助專業焊接技術，經堆焊、整形、密閉測試和表面處理等工藝修復；若是輪圈扭曲、變形但未傷及結構，可用專業設備和特殊工藝矯正；若是輪圈發黃，可通過烤漆、拉絲、拋光等原工藝翻新；若是輕微刮花，則經清洗、打磨、刮涂原子灰、再次打磨、噴漆等步驟修復 。

若是輪圈邊緣刮擦，填補平整后仔細打磨，讓刮擦處恢復順滑；若出現斷裂，焊接后進行精細整形，使輪圈重回原本形狀；若有缺口，堆焊后進行嚴謹的密閉測試和全面的表面處理，確保修復質量。輪圈發黃時，烤漆能夠有效覆蓋痕跡，讓輪圈煥然一新；拉絲工藝可打造出獨特的質感，彰顯別樣風格；拋光則能使輪圈表面光亮照人。

針對輕微刮花，要先對輪圈進行清洗，仔細檢查刮花情況，之后用砂紙沾水打磨刮痕處，使其初步平整。接著分多次刮涂原子灰，每次間隔5 - 10分鐘，讓原子灰充分干燥。待其干燥后，再次用水砂紙沾水輕磨，使刮痕處更加光滑，最后用與輪圈同顏色的噴漆液進行噴漆。

另外，修復方法還有低溫修復和高溫修復。低溫修復無需拆卸輪圈，包括清洗、打磨、填補和噴涂等步驟，輕微劃痕甚至可用拋光蠟或牙膏簡單處理，嚴重刮花則需打磨和填補原子灰。高溫修復需拆卸輪圈，雖耐高溫、穩定性好、質保長，但填補噴涂后需高溫烘烤，耗時較長。

總之，汽車輪圈修復方法多樣，每種損傷都有對應的修復方式。在修復時，車主應選擇專業可靠的維修店，確保修復效果，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）