判斷電子助力是否出現(xiàn)故障，可從轉(zhuǎn)向狀況、儀表燈顯示、是否漏油及異常聲響等方面入手。轉(zhuǎn)向沉重、不精確、卡頓、有異響，或是方向盤(pán)穩(wěn)定性受影響、兩側(cè)輕重不一，都可能意味著電子助力有故障；儀表板上黃色箭頭等相關(guān)警告燈亮起，也是故障信號(hào)；出現(xiàn)漏油情況，以及轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咔噠聲等異常聲響，同樣暗示電子助力可能出了問(wèn)題 。

轉(zhuǎn)向沉重是電子助力故障較為常見(jiàn)的表現(xiàn)之一。當(dāng)助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要花費(fèi)比平時(shí)更大的力氣，原本輕松的轉(zhuǎn)向操作變得十分吃力。這是因?yàn)橹ο到y(tǒng)無(wú)法正常發(fā)揮作用，無(wú)法為駕駛員提供應(yīng)有的輔助力量。

轉(zhuǎn)向不精確也是一個(gè)重要的判斷依據(jù)。傳感器或控制單元出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車(chē)輛可能無(wú)法按照駕駛員預(yù)期的方向行駛。比如，你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)想向左轉(zhuǎn)彎，但車(chē)輛的行駛方向卻與預(yù)期有偏差，這就說(shuō)明電子助力系統(tǒng)可能存在故障。

轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響同樣不容忽視。電子助力系統(tǒng)內(nèi)部零件的磨損或損壞，會(huì)使得在轉(zhuǎn)向過(guò)程中發(fā)出噪音。無(wú)論是原地靜止時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，還是車(chē)輛低速行駛時(shí)操作轉(zhuǎn)向，若聽(tīng)到異常聲響，都要警惕電子助力故障。

儀表板上的警告燈是車(chē)輛故障的重要提示。多數(shù)汽車(chē)在方向盤(pán)上設(shè)有黃色箭頭指示燈，一旦電子助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這個(gè)指示燈就會(huì)亮起，提醒駕駛員及時(shí)檢查處理。

另外，還要留意車(chē)輛是否有漏油情況。如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)漏油，很可能是舵機(jī)密封圈或油管老化等問(wèn)題導(dǎo)致的，這也與電子助力系統(tǒng)故障相關(guān)。

總之，判斷電子助力是否出現(xiàn)故障，需要綜合多方面的表現(xiàn)來(lái)考量。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述這些異常情況，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修，以確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）