扒胎機主要基于機械傳動、氣動控制、液壓原理和電氣控制協(xié)同工作。機械傳動方面，電機驅(qū)動滾輪與杠桿機構(gòu)，卡爪可固定輪胎；氣動控制利用壓縮空氣驅(qū)動氣缸執(zhí)行關(guān)鍵動作。液壓系統(tǒng)控制油液流動與壓力，推動活塞運動。電氣控制系統(tǒng)則通過按鈕、腳踏開關(guān)等，對其他系統(tǒng)進行操控，最終實現(xiàn)輪胎高效精準的拆卸與安裝 。

在機械傳動領(lǐng)域，電機如同扒胎機的“心臟”，源源不斷地輸出動力 。當(dāng)電機啟動，其產(chǎn)生的動力順著特定的傳動路徑，精準地傳遞到各個滾輪和杠桿機構(gòu)。這些機構(gòu)猶如訓(xùn)練有素的“舞者”，彼此配合默契。在輪胎固定環(huán)節(jié)，專門設(shè)計的卡爪會迅速且有力地抓住輪胎邊緣，無論后續(xù)操作產(chǎn)生多大的力量，輪胎都能穩(wěn)如磐石，不會出現(xiàn)絲毫位移，為后續(xù)的拆卸和安裝工作奠定堅實基礎(chǔ)。

氣動控制在扒胎機的工作中扮演著“大力士”的角色。通過壓縮空氣，強大的力量被瞬間釋放，推動氣缸運作。在壓胎和撬胎這些關(guān)鍵步驟中，氣缸的活塞桿如同靈活的“手臂”，按照指令精準動作。只需控制好壓縮空氣的流量和壓力，就能實現(xiàn)對力度的精確把控，輕松應(yīng)對不同類型輪胎的操作需求。

液壓原理為扒胎機賦予了細膩而強大的力量。液壓系統(tǒng)就像人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，油液在其中循環(huán)流動。當(dāng)操作人員按下按鈕或踩下腳踏板，液壓泵開始工作，將油液以特定的壓力和流量送入液壓缸。活塞在油液壓力的推動下平穩(wěn)移動，帶動千斤頂、剝胎頭等部件完成相應(yīng)動作，無論是升起整個組件，還是精準地剝離輪胎與輪轂間的胎嘴，都不在話下。

電氣控制系統(tǒng)則是扒胎機的“大腦”。控制按鈕和腳踏開關(guān)如同大腦發(fā)出的指令，通過復(fù)雜的電路系統(tǒng)，將信號快速準確地傳遞到各個部件。操作人員只需輕輕觸動這些控制設(shè)備，就能讓扒胎機的機械結(jié)構(gòu)、氣動部件和液壓系統(tǒng)協(xié)同運作，有條不紊地完成輪胎的拆卸與安裝任務(wù)。

總之，扒胎機各工作系統(tǒng)緊密配合，機械傳動提供基礎(chǔ)的動作執(zhí)行框架，氣動控制帶來強大且靈活的動力，液壓原理實現(xiàn)精細操作，電氣控制系統(tǒng)則實現(xiàn)全面精準的操控，共同助力汽車維修保養(yǎng)工作高效進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）