拆解發動機需遵循嚴謹步驟與諸多注意事項。首先要做好前期準備，在發動機完全冷卻時排空冷卻液、機油，釋放燃油壓力等。接著按由外至內、由副件到主件的順序，先拆除外部組件如電動機、發電機等，再拆卸進排氣歧管、氣缸罩等。之后進行發動機機體組件、活塞連桿組等的拆解。整個過程要使用專用工具，注意標記安裝位置，保障各環節操作精準無誤。

做好前期準備和外部組件拆除后，便進入到發動機機體組件的拆卸環節。將發動機直立放置，小心拆下進排氣歧管和缸蓋出口管等部件。這些部件連接著發動機的關鍵部位，拆卸時需格外留意，避免損壞周邊零件。

隨后把發動機側放，仔細檢查離合器蓋和飛輪記號。這一步至關重要，記號是后續精準安裝的重要依據。確認無誤后，進行相關拆卸工作。接著，依次拆下氣門組、正時齒輪室蓋和油底殼等。在拆卸油底殼時，要特別注意不能使其扭曲，像五菱B系列發動機的鐵質油底殼，因其有膠水固定，需用專用工具拆卸，防止高溫翹曲變形而導致漏油。

之后將缸體倒置，有序拆下主軸承蓋等部件。到了分解活塞連桿組這一步，要依次拆活塞環、活塞銷等。每個步驟都有對應的注意事項，例如活塞安裝方向等細節絕不能忽視，否則會影響發動機后續的正常運轉。

整個拆解過程中，必須嚴格使用合適的專用工具。對于螺紋接頭，要選擇適配的扳手，避免使用活動扳手或手鉗。在零件加工面錘擊時，需用軟金屬或墊條墊實，防止零件受損。所有拆解下來的零件，在組裝前都要用壓縮空氣清潔干燥，并仔細檢查，確保零件無損壞、符合使用標準。

總之，發動機拆解是一項復雜且精細的工作。每一個步驟、每一個細節都關乎著后續發動機能否正常運行。只有嚴格遵循步驟，注意各項要點，才能順利完成發動機的拆解工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）