奔馳GLK的風扇總是不停地轉，主要原因是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器本應依據冷卻液溫度變化，自動調節(jié)進入散熱器的冷卻液流量。一旦它失效，即便溫度達到預定范圍，也無法正常開啟通道，冷卻液不能充分流入散熱器，發(fā)動機溫度就會過高，電子風扇為保護發(fā)動機便持續(xù)運轉。此外，空調壓力傳感器失真也可能引發(fā)該情況。遇到此問題，應及時送修檢測。

具體來說，節(jié)溫器就像是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的“指揮官”，它的正常運作對發(fā)動機的溫度調控起著關鍵作用。在發(fā)動機啟動初期，節(jié)溫器會關閉通往散熱器的通道，讓冷卻液在發(fā)動機內部進行小循環(huán)，這樣能使發(fā)動機快速升溫到適宜的工作溫度。當溫度升高到一定程度時，節(jié)溫器會開啟通道，讓冷卻液進入散熱器進行大循環(huán)，通過散熱器散熱來降低發(fā)動機的溫度。然而，當節(jié)溫器出現故障時，這個精準的調控機制就會被打破。

而空調壓力傳感器失真導致風扇一直轉的情況也不容忽視。空調壓力傳感器負責向車輛的電腦版?zhèn)鬟f空調系統(tǒng)的壓力數據。當它出現故障，提供錯誤數據時，電腦版接收到這些錯誤信息后，就會做出錯誤的判斷，進而發(fā)出指令讓電子扇持續(xù)運轉。這種情況下，風扇不停地轉并非是發(fā)動機真正需要過度散熱，而是傳感器“說謊”誤導了電腦版。

總之，奔馳GLK風扇不停轉的問題不可小覷。節(jié)溫器故障和空調壓力傳感器失真這兩個常見原因，都可能影響發(fā)動機的正常運行。車主一旦發(fā)現風扇持續(xù)運轉，應盡快將車輛送到專業(yè)的維修機構進行全面檢測與維修，及時排查并解決問題，確保車輛的性能和安全性不受影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）