汽車發電機不發電，可通過就車檢測和車下不解體檢測來判斷。就車檢測有多種方式，如用萬用表電壓擋測量電瓶端電壓，外接電流表查看電流，用試燈法連接發電機觀察轉速變化，以及拆卸搭鐵線檢查發動機工作情況等。車下不解體檢測則可用小燈泡和萬用表測量激磁后電壓波動。這些檢查方法能幫助快速定位發電機不發電的問題所在 。

在就車檢測時，使用萬用表電壓擋測量電瓶端電壓尤為關鍵。將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔，紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，發動機中速以上運轉，12V電氣系統電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統應在28V左右，若測的電壓為蓄電池電壓，則發電機很可能不發電。外接電流表檢測時，拆下發電機“電樞”接柱導線，將量程20A左右直流電流表正極接發電機“電樞”，負極接拆下接頭，發動機中速以上運轉且不使用其他電器設備，電流表有3A - 5A充電指示表明發電機工作正常，否則不發電。

試燈法也較為實用，拆下發電機“電樞”接柱導線，將試燈一端夾“電樞”接柱，另一端搭鐵，發動機中速運轉時試燈亮度說明發電機工作正常，否則不發電。而改變發動機轉速觀察大燈亮度法，起動發動機后打開大燈，發動機轉速從怠速提高到中等轉速，大燈亮度隨轉速提高而增加說明發電機工作正常，否則不發電。拆下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法，適用于車上無微機控制電子裝置的情況，發動機中速以上，拆下蓄電池搭鐵線，發動機工作正常說明發電機發電，否則有故障。

車下不解體檢測中，把手電燈泡做成小試燈接于發電機“電樞”和外殼之間，用導線將蓄電池正、負極分別連接在發電機兩磁場接柱上，用手快速轉動發動機皮帶盤，小試燈亮說明發電機工作正常，否則不發電。用萬用表電壓檔判斷時，讓蓄電池給發電機激磁，萬用表選直流電壓3 - 5V檔，黑、紅表筆分別接“搭鐵”和發電機“電樞”接柱，用手轉動皮帶盤，萬用表指針應有擺動，否則發電機不發電。

總之，這些就車檢測和車下不解體檢測的方法各有特點，通過綜合運用它們，能夠較為準確地判斷汽車發電機不發電的原因，為后續的維修提供可靠依據。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）