輪胎側面被割了一道口子能否使用，要視具體情況而定，切口不深可以修復繼續用，較深則建議及時更換。輪胎側面橡膠較薄，若破損傷到內部子午層或簾線層，會影響輪胎結構，高速行駛時爆胎風險大增，危及車內人員安全。若損傷不嚴重且未傷簾線層，可找補胎店修復并做動平衡，安裝在后輪或作備胎。為安全著想，需謹慎判斷、妥善處理。

當發現輪胎側面有割痕時，首先要仔細檢查損傷程度。若只是表面橡膠被劃破，沒有傷害到簾線，且割痕較淺、口子不大，理論上是可以繼續使用的。不過實際情況中，考慮到輪胎側面是最為薄弱的部位，存在潛在的爆胎風險，特別是在高速行駛時，危險系數會顯著增加。所以即便只是輕微損傷，也最好將其換到后輪使用 ，降低風險。

要是割痕較深，超過1.5毫米，或者已經傷到簾線層，這種情況下，即便修復了也不建議長期使用。因為簾線層受損會破壞輪胎的結構完整性，即便當時進行了修補，在后續的使用過程中，鼓包等問題可能隨時出現。一旦輪胎出現鼓包，那必須立刻更換輪胎，絕不能繼續冒險使用。

還有一種情況，如果輪胎側面被割后沒有漏氣，可在短途應急使用，但要嚴格避免高速行駛或長途行車。一旦發現漏氣現象，就意味著輪胎已無法正常使用，應立即更換新輪胎。修補輪胎側壁傷口需要專業的技術和設備，不建議車主自行操作，以免因操作不當導致更嚴重的問題。

總之，輪胎側面關乎行車安全，容不得半點馬虎。面對輪胎側面的割痕，車主需冷靜判斷、科學處理。不確定損傷程度時，可咨詢專業人士，該更換就果斷更換，切不可為了節省成本而埋下安全隱患，畢竟安全才是行車的首要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）