鋁制車身的鈑金修復需依據損傷程度，運用專業工具與技術，按特定步驟進行。鋁制車身材質特殊，相比鋼制車身修復更為復雜。輕微損傷可輕敲恢復，嚴重的可能要更換部分車身。修復時常用專用整形機、鉚釘槍等工具，焊接多采用惰性氣體保護焊等方式，且需嚴格控制溫度和時間。整個過程從損傷評估到清潔準備，再到塑形、焊接、打磨、涂裝等，每一步都需精準操作。

首先是損傷評估環節，這至關重要。維修人員需用專業工具對鋁制車身的損傷進行精確測量，全面了解撞擊、凹陷、劃痕或裂紋等具體情況，并詳細記錄鋁板損壞程度，以此來確定后續修復所需的時間和資源。這一步就像是醫生給病人做診斷，只有準確判斷病情，才能制定出有效的治療方案。

接著是清潔和準備工作。要仔細清洗受損區域，確保表面無油污、灰塵等雜質，為后續修復創造良好的基礎條件。若有需要，還得將鋁板進行分離。

塑形和修復階段，要借助專門工具對鋁板進行塑形，由于鋁材質軟且易延展變形，操作時需精準控制力度，這一過程可能要多次重復，直到鋁板恢復到接近原來的形狀。

當損壞較為嚴重時，就進入到焊接和固定環節。此時需使用鋁專用焊接設備，采用惰性氣體保護焊等方式進行焊接，同時嚴格把控溫度和時間，以保障焊接質量。

最后是打磨和涂裝。先對修復區域進行打磨，使其表面平整，然后進行涂裝，恢復車身的外觀和防護性能。還可以在修復區域涂抹防護劑或涂料，增加其耐腐蝕性。

總之，鋁制車身的鈑金修復是一個精細且復雜的過程，每一步都考驗著維修人員的專業技能和耐心。由于其對工具和技術要求較高，最好由經驗豐富的專業技工操作，才能確保修復后的車身性能和外觀都達到理想狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）