別克君越壓縮機(jī)不工作，原因多樣，涵蓋電路、部件及系統(tǒng)等多個(gè)方面。電路系統(tǒng)故障可能是線(xiàn)路不通、保險(xiǎn)熔斷等，影響電流傳輸；空調(diào)泵故障、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損會(huì)讓其無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障會(huì)破壞空調(diào)系統(tǒng)散熱，制冷劑不足則無(wú)法提供足夠動(dòng)力。此外，控制系統(tǒng)、傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。

電路系統(tǒng)故障是較為常見(jiàn)的原因之一。線(xiàn)路可能存在不通暢的情況，比如出現(xiàn)打結(jié)、纏繞，這就如同道路堵塞，電流無(wú)法順利通行，壓縮機(jī)自然無(wú)法工作。同時(shí)，線(xiàn)路保險(xiǎn)熔斷也會(huì)切斷電流供應(yīng)，若保險(xiǎn)熔斷，需及時(shí)更換。若保險(xiǎn)正常，可用萬(wàn)用表仔細(xì)測(cè)量線(xiàn)路，查看是否存在斷路或短路等問(wèn)題，精準(zhǔn)找出故障點(diǎn)，才能進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)。

空調(diào)泵故障同樣不容忽視。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，接上氟表檢查壓力，若壓力處于正常范圍，可進(jìn)一步測(cè)量壓縮機(jī)插頭電壓是否能達(dá)到12V。倘若電壓達(dá)標(biāo)但壓縮機(jī)仍不工作，很可能是空調(diào)泵本身出現(xiàn)損壞，內(nèi)部部件可能磨損嚴(yán)重，長(zhǎng)期的高速旋轉(zhuǎn)會(huì)讓部件逐漸老化，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障也會(huì)引發(fā)壓縮機(jī)不工作。一旦該開(kāi)關(guān)損壞，電子扇就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)的散熱功能便會(huì)失效。就像人發(fā)燒了卻無(wú)法散熱，身體機(jī)能會(huì)受到影響一樣，空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)因此“罷工”，壓縮機(jī)也就無(wú)法工作了，此時(shí)需及時(shí)更換空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)。

制冷劑不足也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。制冷劑就如同壓縮機(jī)的“動(dòng)力燃料”，不足時(shí)，無(wú)法提供足夠的動(dòng)力讓壓縮機(jī)正常壓縮和輸送冷氣，接上壓力表檢查靜態(tài)壓力，若不在正常范圍，就需要檢測(cè)泄漏點(diǎn)并修復(fù)，再補(bǔ)充制冷劑。

此外，控制系統(tǒng)故障、傳感器故障等都可能影響壓縮機(jī)的工作。例如風(fēng)門(mén)、空調(diào)電腦或者控制開(kāi)關(guān)故障，溫度傳感器、管路壓力傳感器以及環(huán)境溫度傳感器故障等。這些部件如同汽車(chē)的“神經(jīng)末梢”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)可能無(wú)法正確判斷是否啟動(dòng)壓縮機(jī)。

總之，別克君越壓縮機(jī)不工作的原因復(fù)雜多樣，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。遇到此類(lèi)問(wèn)題，建議車(chē)主前往專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店，讓技師進(jìn)行全面細(xì)致的診斷和維修，以確保壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作，保障駕乘的舒適體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）