輪轂花紋修復并不復雜，只要輪轂沒有出現裂痕、變形或者完全斷裂，常見的修復方法有打磨修復法、填補修復法、噴漆修復法、激光修復法等。若輪轂僅有淺損傷，可用砂紙等打磨受損部位；若是較深缺口，則需用專用填充材料填補后打磨拋光；顏色受損或褪色時，要先清潔、打磨并做底漆處理，再噴漆；激光修復法能精準修復，對原有結構影響小 。

在實際操作時，還有一套較為通用的流程。首先，清洗輪轂是關鍵的第一步，要確保其表面干凈無油污。可以使用專門的清洗劑進行清洗，之后用毛巾擦干，再用除油除蠟紙徹底清除表面殘留的油污，這樣能為后續修復提供良好的基礎。

接著，針對刮痕進行處理。用水砂紙沾水，仔細地打磨刮痕處，反復操作直至表面變得平滑。要是刮痕較深，就需要用到原子灰。將原子灰填充到劃痕處，注意要分多次刮涂，每次間隔5到10分鐘，讓原子灰充分干燥，保證填充效果。

待原子灰完全干燥后，再次用水砂紙沾水輕輕打磨，使表面達到平整光滑的狀態。隨后的噴漆環節也很重要，選擇與輪轂同色的噴漆液，在噴漆前，一定要用膠帶把輪胎和不需要噴涂的部位仔細擋住，防止油漆誤噴到其他地方。噴完漆后，還可以涂抹亮油，增加輪轂表面的光澤度，讓修復后的輪轂煥然一新。

此外，不同工藝的輪轂在修復時也有特殊注意事項。比如鈍化或電鍍處理的輪轂有外觀劃痕，可選擇更換輪轂或者打磨后重新上色；結合面劃痕若導致漏氣，可更換輪轂或打磨后填補環氧樹脂，并在胎內添加修補液。

總之，輪轂花紋修復有多種方法和細節需要留意。掌握正確的修復流程和方法，能讓受損的輪轂恢復良好狀態，不僅提升車輛美觀度，也保障了行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）