火花塞上有機油，多是由氣門室蓋墊老化、火花塞密封圈老化、活塞環磨損等原因導致。氣門室蓋墊隨時間老化變硬，密封性能降低，機油容易滲漏到火花塞孔；火花塞密封圈老化后密封不再緊密，機油便會侵入；活塞環嚴重磨損，其與氣缸壁間隙增大，機油就會竄入燃燒室接觸火花塞。此外，進氣道、曲軸箱通風系統等出現問題也可能造成這種情況。

當進氣道出現機油時，也會致使火花塞沾有機油。正常情況下，進氣道不應存在機油，可倘若渦輪增壓器發生損壞，或者曲軸箱通風系統出現故障，就會導致機油泄漏或者竄入進氣道。這些機油隨著空氣一同進入燃燒室后，便會附著在火花塞上。

而曲軸箱通風系統一旦出現問題，同樣會引起火花塞上有機油。該系統的主要作用是將曲軸箱內的氣體排出，如果這個系統出現故障，比如通風閥堵塞或損壞，就會使曲軸箱內的壓力升高，機油在壓力的作用下，可能會通過一些通道進入燃燒室，進而出現在火花塞上。

火花塞上有機油并非小事。機油的存在會影響火花塞的點火性能，使得電火花的能量被吸附，導致發動機出現熄火或者啟動困難的情況。發動機的燃燒過程也會受到干擾，燃燒不充分，不僅會讓動力下降，還會增加廢氣排放和油耗。而且，長期如此還可能損壞點火線圈等部件，對發動機的使用壽命產生不良影響。

總之，火花塞上有機油是車輛發出的一個“危險信號”，背后可能隱藏著多種問題。車主一旦發現這種情況，應盡快前往專業維修店進行全面檢查和維修，及時排除故障隱患，確保車輛能夠安全、穩定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）