應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)故障，需先準(zhǔn)確判斷故障類(lèi)型，再采取針對(duì)性解決措施。壓縮機(jī)故障多樣，比如匝間短路會(huì)致制冷不佳、壓縮機(jī)跳停，輕微串氣會(huì)影響制冷制熱效果，本體泄漏則直接導(dǎo)致不制冷等。每種故障都有其獨(dú)特表現(xiàn)與成因，像匝間短路可能伴隨電流偏大、壓縮機(jī)發(fā)燙，輕微串氣可能吸氣壓力偏高或電流偏小。只有精準(zhǔn)識(shí)別，才能有的放矢地更換壓縮機(jī)或其他相關(guān)部件來(lái)解決問(wèn)題 。

當(dāng)遇到壓縮機(jī)匝間短路故障，在檢查相關(guān)部件無(wú)問(wèn)題，但發(fā)現(xiàn)電流偏大且壓縮機(jī)發(fā)燙，制冷效果又不好時(shí)，就需要果斷更換壓縮機(jī)。而壓縮機(jī)輕微串氣這種情況，因其故障表現(xiàn)不明顯，判斷起來(lái)有難度，需要結(jié)合環(huán)境溫度試機(jī)，仔細(xì)排查整個(gè)系統(tǒng)，確定故障后同樣要更換壓縮機(jī)。

要是壓縮機(jī)本體泄漏，出現(xiàn)不制冷現(xiàn)象，且在壓縮機(jī)底座機(jī)殼焊接處發(fā)現(xiàn)砂眼致制冷劑泄漏，漏氟原因大概率是焊接不牢，此時(shí)更換壓縮機(jī)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。壓縮機(jī)吸排氣性能差，導(dǎo)致出風(fēng)口溫度高、制冷效果不佳，這時(shí)候先檢查系統(tǒng)是否臟堵，若無(wú)臟堵且有漏氟情況，就重點(diǎn)檢查關(guān)鍵部件性能，之后再?zèng)Q定是否更換壓縮機(jī)。

此外，油壓安全控制器保護(hù)、電機(jī)INT69VS保護(hù)裝置保護(hù)等情況也不能忽視。冷凍油太臟、制冷系統(tǒng)蒸發(fā)不好、壓縮機(jī)油泵故障等都可能引發(fā)油壓安全控制器保護(hù)，需要針對(duì)性地清洗油過(guò)濾器、更換冷凍油、調(diào)整閥門(mén)等。而系統(tǒng)回氣量不足、分線圈啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因會(huì)觸發(fā)電機(jī)INT69VS保護(hù)裝置保護(hù)，這就需要加大制冷劑劑量、降低啟動(dòng)時(shí)間等操作。

總之，面對(duì)壓縮機(jī)故障，要全面了解各種故障類(lèi)型及其背后的成因，運(yùn)用正確的檢查方法，采取恰當(dāng)?shù)慕鉀Q措施。這樣才能讓壓縮機(jī)恢復(fù)正常工作，保障設(shè)備的良好運(yùn)行，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）