發動機廢氣單向閥損壞后，會影響混合氣燃燒，導致發動機動力性能下降，還可能引發排放超標等問題。廢氣單向閥本可精準控制廢氣循環量，損壞后這一功能失效，過多廢氣參與再循環，尤其在怠速、低速等工況下，對混合氣燃燒干擾明顯。而且廢氣單向閥正常工作時能降低氣缸內燃燒溫度，減少 NOX 生成，損壞后排放也會受影響。所以一旦出現問題，應及時維修或更換。

具體來說，在動力性能方面，當廢氣單向閥損壞，大量不該進入的廢氣涌入，會打亂正常的混合氣比例。混合氣過稀或過濃，都無法讓發動機實現理想的燃燒過程。就好比做飯時，水和米的比例沒掌握好，飯就煮不好。發動機的動力輸出因此變得不穩定，加速時會有明顯的頓挫感，響應遲緩，原本順暢的駕駛體驗大打折扣。

在排放層面，由于不能有效降低氣缸內的燃燒溫度，NOX等污染物的生成量大幅增加。汽車尾氣排放超標，不僅不符合環保要求，還可能導致車輛在年檢時無法通過。這就如同一個污染源，對環境造成不良影響。

此外，發動機廢氣單向閥損壞后，還可能引發一系列連鎖反應。比如會影響到發動機的怠速穩定性，使車輛在怠速時出現抖動現象。長期處于這種異常工作狀態，還可能對其他零部件產生額外的磨損和壓力，增加維修成本和車輛故障的風險。

發動機廢氣單向閥雖小，卻對發動機的正常運行和車輛的整體性能起著關鍵作用。一旦發現其損壞的跡象，車主應盡快采取措施，維修或更換，以確保車輛既能保持良好的動力表現，又能符合環保要求，安全穩定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）