處理淹缸問題，要依據不同發動機類型采取相應舉措。發動機淹缸是因燃油過多使火花塞無法正常工作。比如化油器發動機淹缸，需拆下火花塞清理，缸內余油過多就用抽油器吸出；電噴發動機淹缸，可踩住油門踏板到底啟動發動機3 - 5次，每次運轉5秒以上 ，之后松開油門正常啟動；單缸柴油機淹缸，不給油空轉預熱來排油。

除了上述針對不同發動機類型的基礎處理方式，還有一些通用方法可以輔助解決淹缸問題。

當遇到淹缸情況時，若不確定發動機類型，可嘗試油門控制法。將油門踏板踩到底啟動發動機，啟動后保持稍高轉速運轉幾分鐘，部分非電子控制燃油噴射系統車輛適用此方法。若時間充裕，打開引擎蓋，靜置15 - 30分鐘讓燃油自然揮發，這適用于各種車輛淹缸情況，此為等待揮發法。要是火花塞被燃油浸濕嚴重，無法正常工作，還能采用更換火花塞法，找到火花塞位置，用套筒擰下舊火花塞，安裝新火花塞即可。

此外，還可以對進氣道和排氣管進行清理，確保氣體流通順暢，讓發動機更好地工作。若淹缸情況比較嚴重，更換機油也是一個必要的操作，因為過多的燃油可能混入機油中，影響潤滑效果。同時，檢查發動機的密封性也很關鍵，保證發動機在一個良好的環境下運行。對于化油器發動機，調整阻風門和節氣門，能讓混合氣比例達到正常狀態，有助于發動機啟動。

總之，面對淹缸問題，我們有多種方法可供選擇。依據發動機類型，結合實際情況，合理運用這些方法，大多能有效解決淹缸問題，讓車輛重新正常運行。但如果實在不確定如何處理，尋求專業技師或前往汽車維修中心是明智之舉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）