貼片補(bǔ)胎之后能否上高速不能一概而論，需結(jié)合多方面因素判斷。如果是外補(bǔ)的橡膠貼片補(bǔ)胎，由于高速行駛時(shí)輪胎溫度升高、胎壓增大，膠條易彈出，不建議上高速；而內(nèi)補(bǔ)的貼片補(bǔ)胎，在輪胎破損情況不嚴(yán)重時(shí)可使用，不過(guò)最好將其置于后輪，且行駛速度不宜過(guò)快、時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。同時(shí)，補(bǔ)胎次數(shù)、裂口大小等也會(huì)影響能否上高速，要綜合考量。

從輪胎破損程度來(lái)看，若輪胎的斷裂小于3mm ，采用貼片補(bǔ)胎是可行的，上高速也相對(duì)安全。但要是裂口大于3mm ，則建議用蘑菇釘補(bǔ)胎或熱修，若仍選擇貼片補(bǔ)胎，就不太適宜高速行駛。而當(dāng)裂口大于6mm時(shí)，就必須更換輪胎了，切不可冒險(xiǎn)上高速，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

補(bǔ)胎次數(shù)也是重要的衡量指標(biāo)。通常來(lái)說(shuō)，一條輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)4次，即便采用貼片補(bǔ)胎且看似修補(bǔ)良好，也不建議再繼續(xù)使用，因?yàn)槎啻窝a(bǔ)胎會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的整體性能和強(qiáng)度，上高速無(wú)疑是將自己置于風(fēng)險(xiǎn)之中。

另外，輪胎破損位置不同也有不同的處理方式。要是釘子扎在輪胎正面且直徑約兩三毫米，貼片補(bǔ)胎后幾乎沒(méi)影響，可正常跑高速。但如果扎到側(cè)面，由于胎側(cè)結(jié)構(gòu)特殊且較為薄弱，即便用貼片補(bǔ)好了，也不建議上高速，側(cè)面爆胎的風(fēng)險(xiǎn)較大。

總之，貼片補(bǔ)胎后能否上高速，要綜合考慮補(bǔ)胎方式、破損程度、補(bǔ)胎次數(shù)以及破損位置等多方面因素。為了行車(chē)安全，一定要謹(jǐn)慎判斷，不可盲目行事。在上高速前，最好對(duì)輪胎進(jìn)行全面檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失，為安全出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）