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各項性能均衡 固特異三能輪胎長期測試

2013-10-20 00:15:57 作者:潘春繁

    【太平洋汽車網 輪胎頻道】看過馬牌的CPC2長測文章后,很多人覺得CPC2在操控和舒適性有不錯的表現。但也有不少網友直接指出,馬牌CPC2的耐磨性能較差,這點筆者也認可。(沒看過的網友可以點擊這里回顧)操控、舒適和耐磨三者真的不能兼有?也可以兼有的。比如固特異的三能,它在操控、舒適和耐磨方面就有不俗的表現。這期輪胎長測中,筆者將向大家介紹固特異三能(防爆),一款各項性能表現均衡的輪胎。

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● 靜態體驗:

    三能輪胎是一款集舒適靜音、操控和耐磨于一身的輪胎,是固特異輪胎產品中綜合性能較為出色的輪胎。橡膠軟墊能有效降低噪音,堅固的胎肩能夠提高操控性能外,還可以延長輪胎的壽命。

綜合性能均衡 固特異三能輪胎長期測試

    三能的胎紋設計比較特別,胎塊的大小比較均一,胎側胎塊大,能有效提高操控性能。雖只有三條縱向溝槽,但橫向和斜溝槽較大,能有效提升濕地路面的安全性能。 

綜合性能均衡 固特異三能輪胎長期測試

    三能防爆只有三條縱向溝槽,從外到內側的溝槽深度分別是10.52mm、6.82mm和6.82mm,而溝槽的深度均為8.03mm。雖然三條縱向溝槽的深度和寬度相對于主打濕地安全馬牌CPC2有一定的差距,但勝在它的橫向溝槽和斜向溝槽都較密,能有效打破水膜,增加輪胎在濕地的安全性能。

綜合性能均衡 固特異三能輪胎長期測試

    三能防爆的胎冠采用了1層聚酯、2層鋼絲和1層尼龍,胎側1層尼龍。這個胎體結構層數和馬牌的CPC2一樣,但它是防爆輪胎,輪胎的厚度較大,而且胎體比普通輪胎硬。

綜合性能均衡 固特異三能輪胎長期測試

     前面提到,雖然三能防爆輪胎胎體的結構層次和馬牌CPC2一樣,但由于采用防爆設計,它的整體的胎體結構是非常硬的。胎冠和胎側都采用較厚的橡膠制造,因此整個輪胎用力壓就是硬硬的感覺。

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固特異三能防爆輪胎的硬度
外側胎肩中間胎塊內側胎肩胎側
70 HA69 HA70 HA60 HA

   固特異三能防爆輪胎內外側胎肩的硬度為70HA,中間胎塊為69HA,胎側為60HA,胎側硬度是普通輪胎無法比的。馬牌CPC2的胎冠硬度和三能防爆相同,但胎側只有45HA。

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    采用較厚的橡膠制造,直接導致尺寸為195/55 R16的三能防爆輪胎重量為10.1KG,比規格更大的馬牌CPC2(205/55 R16)還重1.3KG。胎側有厚厚的橡膠支撐,能保障輪胎有泄氣保用的性能(也就是常說的防爆)。

綜合性能均衡 固特異三能輪胎長期測試

    固特異三能輪胎主要的優勢是各項性能平衡得非常好,直接的競爭對手是倍耐力新P7,但放大范圍,可以找到馬牌的CPC2、普利司通的T001和米其林的PS3都是其有力的競爭對手。

 

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