【太平洋汽車網(wǎng) 汽車長(zhǎng)測(cè)】東風(fēng)雪鐵龍C4L（詢底價(jià)|查參配）長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲，在已經(jīng)推出的三期長(zhǎng)測(cè)文章中，我們已經(jīng)對(duì)C4L的外觀、內(nèi)飾、配置、空間、輪胎、底盤等等進(jìn)行了詳細(xì)介紹和體驗(yàn)。不過(guò)，之前介紹的這些東西，都是比較表面化的內(nèi)容。本期文章，我們就來(lái)一些深入點(diǎn)的內(nèi)容——討論和實(shí)測(cè)C4L的油耗。那么，東風(fēng)雪鐵龍C4L搭載的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)是否靠譜呢？

體驗(yàn)讀圖模式

　　本次長(zhǎng)測(cè)由潘春繁、黃贊和李喆參與，我們?nèi)溯喠魇褂眠@輛車，使用場(chǎng)景包括上下班代步、周末休閑、日常工作等。各位如有關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L車型的任何問(wèn)題想了解，歡迎點(diǎn)擊以下編輯博客，隨時(shí)向我們?nèi)惶釂?wèn)。

● 看看三位長(zhǎng)測(cè)編輯各自開出來(lái)的C4L油耗

　　這輛雪鐵龍C4L在我們手上快兩個(gè)月了，除了由潘春繁、黃贊、李喆三位長(zhǎng)測(cè)編輯使用以外，還不時(shí)被編輯部其他同事以各種理由借走車鑰匙，使用情況也就變得五花八門了。其實(shí)這也不是壞事，起碼能讓這輛C4L的用車情況更貼近實(shí)際用車，而不是我們刻意去安排它的使用場(chǎng)合。

　　當(dāng)然，主要的車輛使用者還是我們?nèi)婚L(zhǎng)測(cè)編輯，基本上按照“每人使用一周”的順序進(jìn)行輪換，然后各自記錄下自己用車這段時(shí)間里的路況及C4L的油耗表現(xiàn)。下面，我們就來(lái)聽聽三位長(zhǎng)測(cè)編輯是怎么說(shuō)的。

1、潘春繁——平均油耗8.4L/100km

　　我駕駛C4L的時(shí)間大約一個(gè)多星期，公司到住所的距離約為15公里，每周一至五上下班用車。然后就是連續(xù)兩個(gè)周末跑高速回老家，來(lái)回距離大約200公里。

　　我接手C4L，是在一個(gè)周五的雨夜。我給C4L加完油后，把儀表盤的平均油耗清零，然后便駕車跑高速回老家了。當(dāng)時(shí)的路況很好，少車，行車很順暢。唯一不好的就是雨勢(shì)很大，C4L在滿是雨水阻力的路面行駛，跑了30公里之后，我發(fā)現(xiàn)行車電腦顯示的平均油耗只有7L/100km，非常低。

　　我的駕駛風(fēng)格很溫柔，起步從來(lái)不會(huì)大腳油門，也不急停，遇上突發(fā)情況時(shí)我才會(huì)緊急剎停車，平時(shí)過(guò)彎基本不重踩剎車。平時(shí)上下班開車，算上我，駕乘人員有3名，車速大概在40-70km/h之間；而我跑高速的平均車速則保持在110km/h，某個(gè)周末，我跑了一趟77公里的高速，顯示的油耗值為7.4/100km。

　　小結(jié)：我用車的這段時(shí)間，C4L一共跑了300多公里，路況基本順暢，稍有擁堵，行車電腦顯示平均油耗為8.4L/100km。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有這樣的油耗表現(xiàn)，我很滿意。

2、黃贊——平均油耗9.3L/100km

　　在我使用C4L的兩個(gè)星期時(shí)間里，車子基本上是用來(lái)上下班代步。上班時(shí)間，偶爾會(huì)遇上A同事或B同事借車做選題。雖說(shuō)現(xiàn)在是冬季，但廣州的天氣也不是非常冷，早上氣溫基本是在10℃左右。所以，早上開車上班前，我都沒有長(zhǎng)時(shí)間熱車的習(xí)慣，一般都是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查一下儀表盤的各個(gè)指示燈是否正常，就慢慢開著走起來(lái)了。

　　小編我住的地方離公司不算太遠(yuǎn)，由于地鐵施工，有部分路段被占據(jù)一大半。即便是這樣，早上上班高峰期都沒有出現(xiàn)擁堵的情況，只是晚上下班偶爾會(huì)擁堵，行車路況還算比較平坦，行車車速基本能保持在40-60km/h。

　　我個(gè)人開車的風(fēng)格比較溫柔，沒有飆車也沒有踩“地板油”的不良嗜好，平時(shí)上下班行車也沒有超速。在我用車的這段時(shí)間里，行車電腦顯示的油耗最高值為9.6L/100km，最低值為9.1L/100km，平均油耗為9.3L/100km

　　小結(jié)：這輛C4L的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步階段能明顯感覺到推背感，車速提升很快。其搭載的愛信6AT變速箱，換擋過(guò)程很平順沒有突兀感，只不過(guò)降擋反應(yīng)稍微有些不夠靈敏，這個(gè)可能是為了考慮燃油經(jīng)濟(jì)性而特意設(shè)定的。

3、李喆——平均油耗9.8L/100km

　　我算是三位編輯中，使用C4L時(shí)間最短的一位，皆因我與自己新購(gòu)的愛車還在“蜜月期”，還是比較粘自己的車，呵呵。不過(guò)，既然有長(zhǎng)測(cè)任務(wù)在手，那么我還是必須安排時(shí)間使用這輛C4L。

　　還好的是，雖然堵車，但不會(huì)堵死，車輛還能以30km/h的速度慢慢挪。只是這種隨車流時(shí)走時(shí)停地挪動(dòng)的情況，是最費(fèi)油的。因此，我曾經(jīng)把C4L開出了10.6L/100km的油耗，也就不足為奇了……

　　我每天下班都會(huì)推遲一些走，就是為了躲開下班高峰，好讓下班的行車路線更順暢。每天晚上回家的路途，也是C4L跑得最暢快的時(shí)候。按照路上60km/h的限速跑，我駕駛C4L時(shí)并不需要一直踩著油門提速，而是可以偶爾利用車輛慣性，在少車的平路上滑行，油耗也就降下來(lái)了，算是彌補(bǔ)了上班堵車增加的油耗。

　　小結(jié)：一段時(shí)間下來(lái)，C4L在我手上的油耗最低值為9L/100km，最高值為10.6L/100km，平均油耗就是9.8L/100km。如果這輛1.8L的雪鐵龍C4L是我的，那么這個(gè)油耗我還是可以接受的，也負(fù)擔(dān)得起。

如果您想了解更多實(shí)用的用車知識(shí)，請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片瀏覽相關(guān)內(nèi)容：

● 東風(fēng)雪鐵龍C4L 1.8L油耗實(shí)測(cè)

　　三位編輯各自駕駛C4L跑出的油耗值，相差還是比較大的，畢竟大家的用車環(huán)境及路況不一樣。接下來(lái)，我們就來(lái)一次簡(jiǎn)單的油耗測(cè)試，看看雪鐵龍C4L 1.8L車型在正常工況狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)如何——關(guān)鍵是，和官方公布的7.6L/100km油耗值相比，會(huì)相差多少？

1、測(cè)試路線

　　這次的測(cè)試路線與我們以往測(cè)試油耗的路線大致相同，即廣州環(huán)城高速+大學(xué)城外環(huán)路。

　　而為了更貼近日常駕駛路線，我們還走了一段穿越天河區(qū)鬧市的道路。整條測(cè)試路線，里程約為105公里。

2、測(cè)試方式

　　測(cè)試前，我們先把C4L的油箱加滿（加至可見油面），之后把行車電腦小計(jì)里程和平均油耗等數(shù)據(jù)清零，然后便沿預(yù)定路線行駛。跑完全程之后，再回到起點(diǎn)加油站加滿油，通過(guò)加油量來(lái)?yè)Q算百公里油耗值。

　　整個(gè)測(cè)試的過(guò)程，我們都以正常方式駕駛車輛（不急加速不急剎，規(guī)矩行駛不穿插，空調(diào)恒溫恒風(fēng)量），車載2人，一男一女，體重合計(jì)不超過(guò)130kg。

3、測(cè)試過(guò)程

　　其實(shí)，當(dāng)天在測(cè)試C4L油耗的同時(shí)，我們用品頻道的同事王曉莉也在借C4L作為平臺(tái)測(cè)試兩款雷達(dá)信號(hào)監(jiān)測(cè)儀。于是，在C4L的中控臺(tái)和前擋玻璃上，便出現(xiàn)了兩臺(tái)外形炫酷的機(jī)器……

　　為何要選擇環(huán)城高速作為測(cè)試路段呢？皆因這條所謂的“高速”只是空有名字，實(shí)際路況其實(shí)是挺糟糕的。

　　大學(xué)城外環(huán)算是最順暢的路段了，但礙于限速（全路段限速50km/h），C4L也只能慢慢跑，車速并沒有提起來(lái)。在大學(xué)城外環(huán)跑完一圈，我們便駕車駛往天河區(qū)的鬧市路段，穿過(guò)市中心返回起點(diǎn)加油站。看看里程表，剛好105公里。

4、測(cè)試結(jié)果：百公里油耗7.9L/100km

　　我們將車駛到出發(fā)前加油的那架加油機(jī)前，使用同一支加油槍將油箱加滿。看看加油機(jī)的計(jì)數(shù)器，共加油8.29L。

　　東風(fēng)雪鐵龍官方公布的C4L 1.8L車型的平均油耗為7.6L/100km，而我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為7.9L/100km，兩個(gè)數(shù)值的差距只有0.3L/100km。可以說(shuō)，官方的油耗數(shù)據(jù)還是很有參考價(jià)值的。

　　總結(jié)：7.9L/100km，這個(gè)實(shí)測(cè)的雪鐵龍C4L 1.8L平均油耗值，與官方數(shù)據(jù)相差并不大，而且也低于我們的預(yù)期，確實(shí)讓我們感到驚喜。只要日常用車時(shí)遇到的路況不是太糟糕、擁堵情況不是太嚴(yán)重，C4L 1.8L車型還是可以交出一份讓人滿意的油耗答卷的。

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車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁馳版
官方價(jià)：	17.19萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2013-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139
最大扭矩(N·m)：	172
變速箱：	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4620×1780×1498
軸距(mm)：	2710
最高車速(km/h)：	190
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4620
寬度(mm)：	1780
高度(mm)：	1498
軸距(mm)：	2710
前輪距(mm)：	1525
后輪距(mm)：	1520
最小離地間隙(mm)：	130
車重(kg)：	1431
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	60
行李廂容積(L)：	435
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1813
進(jìn)氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	139
最大功率(kW)：	102
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300
最大扭矩(N·m)：	172
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	連續(xù)可變正時(shí)氣門
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	130
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
自動(dòng)駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	-
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	-
前排座椅加熱：	-
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	-
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
氙氣大燈：	-
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	-
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-
內(nèi)置硬盤：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統(tǒng)：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統(tǒng)：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6
自動(dòng)泊車入位：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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