【太平洋汽車網 用品頻道】今期車載導航導購手冊小編推薦的是華陽導航，基于華陽導航車系覆蓋廣，小編也不能全系列的導航逐一推薦，所以今期華陽導航導購手冊小編會從它們的差異化等方面來做個深入調查，希望能給車主們耳目一新的感覺，引起車主們的共鳴，讓車主能從中挑選適合自己的導航。

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● 為何推薦華陽

　　1、企業實力的雄厚

　　華陽是全球最大的激光頭和各類機芯生產制造基地之一，目前主要品牌為ADAYO，大部分產品使用的都是Win CE系統和安卓A1，安卓A1為今年主打，即將在5月上市。

　　2、研發實力的強大

　　華陽的主機廠有四條生產線：第一是為國產車廠做配套(俗稱前裝)也就是我們所說的整車配套;第二是走4S店的渠道;第三是通過經銷商/電商平臺流動到終端市場;第四是走海外市場。可見其研發實力的強大，這也是小編推薦華陽導航的原因。

　　3、車規級檢測標準

　　如果說產品能實現的功能僅是最基本保障，那么產品的穩定性才是其首要條件。華陽工廠在生產導航時有一系列產品的檢測標準，所以車主們對華陽導航也要有信心，畢竟，上千萬的檢測設備只有那些“厚底”的企業才具備，也才能保證產品的質量以及售后服務。也因為華陽這種車規級檢測標準，才保證了產品穩定性。

● 小編推薦

　　了解完華陽導航其強大的開發實力后，以下小編會從所有華陽導航的差異化方面挑出幾大亮點來推薦給車主們，車主們可自行對號入座，也可做個比較，希望車主們能選購出適合自己的導航。

　　1、 S1超級音效

　　推薦人群：對音質要求比較高的車主。

　　平時上下班的路上，或者是自駕游的旅途上，很多車主都會喜歡播放音樂陶冶性情。而對音質要求比較高的車主們，或許會自行改裝車載音響。這不，稍微改裝一下音響就去了幾萬元，對于經濟實用型的車主們來講這就不劃算了。

　　華陽導航的S1超級音效這一亮點，絕對是音樂發燒友的福音，這個S1超級音效把聲場升至人耳齊平，令聲音更真實和舒適，同時也將低音增強了，就算沒有低音炮也勝似低音炮，聲音虛擬環繞，讓你的聽覺享受著盛宴級的待遇。且支持MP3WMA等常見音頻格式，以及ape等無損壓縮的發燒級音樂。

　　S1超級音效支持絕大部分大眾系列的車型以及CRV，匹配車型包括Lavida朗逸、帕薩特、速騰、途觀、寶來、邁騰、高爾夫等，期待更多適用車型的推出。

　　2、北斗+GPS雙模更精準

　　推薦人群：對導航搜索的精準度要求比較高的車主。

　　對于需要經常外出的車主們來說，導航是必不可少的車載電器之一。傳統的車載導航使用的是單一的GPS搜星信號，GPS定位會出現一些缺陷，例如部分道路定位易丟失、搜星太少以及容易出現漂移等問題，這個車主們也是身同感受吧。

　　華陽推出的北斗+GPS雙模導航，搜星數量最多能達24顆，華陽北斗雙模導航，不單搜星更多、定位更精準、能有效減少漂移對導航產生的影響。

　　3、極速操作體驗

　　推薦人群：對車載導航響應速度要求快速的車主。

　　有些車載導航在打開音樂或者某個程序時候會有停頓和延滯或者直接死機的情況，其實這種情況大部分都是車載導航硬件平臺的問題，處理器跟不上導致了程序卡死或直接死機的情況，這樣對于趕時間或者性子急躁的車主們來說心中早已是十萬個草泥馬在奔跑。

　　華陽導航推出的A9車載處理器的車載導航，跨越ARM11、Cortex A8，進入Cortex A9時代，是目前最新最快的車載處理器。開機速度在6秒內，運行速度快不在話下，并且在觸屏感上，非常的靈敏，運行快，體驗感非常不錯。

　　A9是ARM架構，除了提供足夠的性能支持，還能在能耗方面進行優化，A9是現有相對頂級的芯片解決方案。

　　4、首款“四核+兩感”

　　推薦人群：喜歡智能化車載導航的車主。

　　傳統導航按鈕用膩了，喜歡嘗試新產品的車主或許會對華陽這款四核+兩感的導航有興趣。其實這兩感分別就是手勢感應(Gesture Control)與近物感應(Proximity Sensor)。對于手勢感應，相信大家都并不陌生。手勢控制不僅應用在智能手機和平板電腦上，還應用在車載導航。例如少數日系高端車型與華陽的靈動系列也都具備手勢控制功能。

　　手勢控制的感應范圍位于靠近駕駛位置的一側，方便車主進行操控。在駕駛過程中，車主無需分神，只需要輕輕一揮手就可以完成導航的操控。對于不同的功能，手勢控制會表現為不同的操控效果。

　　近物感應是一項高端操控的技術，當我們的手接近車機但還未觸碰車機時，車機仿佛能感受到并且發生變化，而作出回應。

　　華陽CE4E01采用的是最新雙核架構與最新的DDR-III高速內存，主頻高達800M，性能十分強大。有賴于高性能硬件的支持，手勢感應與近物感應的反應速度十分靈敏。