安全對于一輛汽車來說是至關重要的，歐洲Euro NCAP是目前最權威的車輛碰撞測試機構，而Euro NCAP標準越來越嚴格，最終目的是監督廠商全方位的重視消費者的人身安全，碰撞成績對了解車輛安全具有重要的參考價值，獲得5星級的車代表該車在安全性方面做得很足夠。上一期，我們為大家介紹了3款五星級小車，詳情請點擊：安全至上 多少錢養歐洲5星級安全小車，今天我們就為大家挑選出歐洲Euro NCAP測試中獲得五星級的中級車，并為大家從用車成本方面進行分析，看看養一臺五星級安全車貴不貴。

　　思域（詢底價|查參配）

　　思域車體設計達到歐洲NCAP“五星級”安全標準。所有車型均采用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域采用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。

　　東風本田旗下的汽車，無論是思域還是CR-V，都是當今市場上賣得非常紅火的車型。得益于車賣得好，東風本田的服務網點也相對比較全面，車主可以輕松的為愛車進行保養，省下很多時間來跟家人共聚天倫，不過三家合資企業中，東風本田打造品牌服務網絡的起步時間最晚，而且服務質量與其他兩個日系競爭對手相比還有一定的差距，東風本田應該繼續擴大售后網絡建設的步伐來擴大自己的影響力。

　　思域是一臺典型的家用車，無論從造型、內飾都很休閑，坐在里面有一種溫馨的感覺，從價格上來說，15萬左右的價格十分適合家庭消費。既然是作為一輛家用車，保險自然不能省！這對自己以及第三者都是保障。我們建議車主購買第三者50萬元責任險，車上人員責任險建議購買5萬元的保額，保險價格為每年5678元。

　　通過對一百多位太平洋汽車網網友的調查表明思域在城市行駛的實際油耗為每百公里10L，對于一款1.8L排量的車型來說，每百公里10L的油耗還算是比較正常的。當然，對于經常接送老人小孩的車輛來說，油耗肯定會相應地提高1-2L，畢竟載的人多了要拉動車輛的氣力也要相應的增大。思域城市百公里實際油耗為10L，行駛1萬公里需要花費6440元。

　　思域保養相對其他同級別競爭對手來說還算便宜。廠家建議首保時間應該在5千公里或者3個月到指定4S店進行保養，并且首保是免費的。以后的保養周期是每5千公里做一次保養，每4萬公里做一次比較大的保養。思域每次更換機油機濾的常規保養需要花193元，而做一次比較大的保養需要上千元。

　　福特福克斯

　　汽車企業在進行售后服務工作時，大多數是扮演服務“走量”車型車主的角色，因此經銷商服務網絡建設成為廠家做好售后服務的前提，也是衡量品牌售后服務綜合能力的首要標準。長安福特由于其在各地區福克斯（詢底價|查參配）的銷量都有不錯的成績，導致四地城市的分布比較平均，而福克斯車主也能從中受惠。

　　保險價格與車輛價格、車輛座位數息息相關，7座車比5座車要貴，車價貴的比車價便宜的要貴。而本次對比的福克斯與世嘉無論在座位數與價格都是相差不多，所以保險價格也不會相差得太遠。以指導價14.79萬元的09款福克斯兩廂2.0MT 運動型為例，保險方面購買了第三者50萬元責任險，每年的保險費用為5727元。

　　福克斯擁有1.8和2.0兩款動力高低搭配，而運動表現最為出色的當然是2.0發動機，其最大功率104千瓦，最大扭矩180牛·米，峰值扭矩轉速是4000轉。超過3000轉以后，福克斯的動力會表現出充沛的驅動效果。雖然福克斯由于1、2擋所用齒比大，起步會有暢快感；但2、3擋之間齒比差較大，從3擋降到2擋加速時會造成車子明顯的頓挫。而福克斯為車主帶來動力強勁的代價并不大，在城市每百公里的實際油耗僅為9.4L，對于一臺2.0排量的美國車來說相當難能可貴。

　　福克斯的保養間隔里程比較短，在5000公里時進行首保，以后每5000公里進行一次保養，新福克斯在4萬公里的時候就需要更換全車油。不過長安福特給出了一項比較實惠的政策，那就是在保修期內，贈送4次小保養，這在一定程度上降低了保養費用。福克斯一般的常規保養費用在368元，在4萬公里會進行一次比較全面的保養需要在1091元，總體來說價格比較實惠。

　　卡羅拉（詢底價|查參配）

　　以全國經銷商數量來看，一汽豐田相對另外兩個品牌來說，服務網絡覆蓋能力可以占有絕對的優勢，可以滿足全國范圍內用戶的售后服務需求。

　　曾經有人對卡羅拉有這樣的評價：“交警看到卡羅拉可以一百個心，卡羅拉車主絕對能夠做一名道路好好先生。”卡羅拉的安全系統會不允許駕駛者有任何過激的駕駛動作，就算偶爾找一下駕駛樂趣也會橫加干預。雖然卡羅拉是一輛比較安全的車，不過車輛保險是不能省的，在第三者責任險保額為50萬元的情況下，15.08萬的卡羅拉保費為5693元。

　　卡羅拉與思域這兩臺車自誕生以來就是天生的對手，很多車主都對這兩款車拿不定主意，今天我們從實際油耗這個角度來看，竟然兩者的油耗驚人的相似，同為每百公里10L的油耗，難倒要區分哪車比較容易養真的這么困難嗎？讀者繼續看下去就只有分曉。

　　卡羅拉的官方更換機油機濾的周期也為5000公里/次，據了解大多數卡羅拉的車主也是按照這個周期進行保養的。卡羅拉車型的保養規律還是比較清晰的，基本上分為小、中、大保養三種。每5000公里更換機油機濾的常規保養為284元。而更換機油機濾+空氣濾清器的費用為355元，一次大保養的價格為1521元。另外，卡羅拉的火花塞是每8萬公里更換一次，價格為464元。相對思域的保養費用，卡羅拉的費用要貴。

　　世嘉

　　作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，東風雪鐵龍品牌經過10多年的發展，其產品質量穩定、經濟實用、安全可靠、使用成本低而有口皆碑，但是相對于其他品牌來說，東風雪鐵龍全國范圍內的售后服務店數量都不算很多，特別是南方地區比較少，會給雪鐵龍車主日常保養維修造成一定的不便利。

　　世嘉的底盤受益于WRC賽場技術，前懸掛為麥弗遜獨立式，后懸掛采用了可變截面橫梁結構，這樣的底盤再配備上世嘉的發動機，使得整款車型更加適合在城市的道路間穿梭。雖有高超的駕駛技術，車主駕駛著世嘉穿梭于城市之間還是難免有意外發生，所以購買保險是十分重要的，14.28萬的世嘉購買了第三者50萬元責任險，每年的保險費用為5651元。

　　在中級主流市場具有2.0排量的車型中，福克斯2.0與世嘉2.0是最受追求駕駛樂趣的消費者們關注的車型。因為汽車心臟的發動機決定了它們的運動性能。世嘉2.0L EW10A發動機在國內市場中是“綜合性能最優秀”的自然吸氣發動機。其性能與寶馬320的2.0發動機相比，不相上下，只是最大功率略低，但世嘉2.0使用93號汽油，使用成本和維護便利性方面超越寶馬320。而雅閣的2.0發動機，雖然最大功率高于世嘉2.0，但是最大扭矩189牛·米與世嘉2.0發動機差距較明顯，并且世嘉2.0發動機實現最大功率和最大扭矩的轉速更低，更實用。在燃油費用方面，雖然不算十分實惠，城市每百公里實際油耗達到10.4L，但是在2.0L排量車型中還是比較有競爭力的。

　　雪鐵龍是法國品牌的汽車，法國車在保養方面有一個明顯的特點就是保養周期特別長，能達到1萬公里的保養周期，雖然在國內由于車輛行駛條件比較惡劣，車輛不能達到1.5萬公里才保養一次，但是相對于其他車來說，保養周期還是比較長，能讓車主減少去維修店的次數。世嘉每次常規保養的費用大概在477元，大保養的費用在1199元左右，每年所需花費的保養費用僅為1100元。雖然世嘉每次保養費用比較貴，但是由于保養周期比較長，所以對于世嘉車主來說還是比較省錢的。