貼膜PK裸奔 暴曬下貼膜究竟能降幾度
2011-02-25 00:06:00
作者:lijunfeng
測試項目二: 空調降溫對比階段
說明:為了測試雙車暴曬后貼膜車與裸奔車的降溫速度對比。
雙車空調進入 最高風量,最低溫度,同種送風方式,內循環。測試開始!(點擊查看大圖)
PCauto測試:貼膜暴曬對比測試(開空調降溫之車室內平均溫度) | ||
| 貼膜車室內平均溫度 | 裸奔車室內平均溫度 |
初始溫度 | 45.2°C | 57.4°C |
最終溫度 | 24.2°C | 26.9°C |
制表:www.szctc.com |
PCauto測試:貼膜暴曬對比測試(開空調降溫之車室內最高溫度) | ||
| 貼膜車室內最高溫度 | 裸奔車室內最高溫度 |
初始溫度 | 52.2°C | 64.5°C |
最終溫度 | 33.8°C | 36.0°C |
制表:www.szctc.com |
雖然開空調后最終下降溫度貼膜車與裸奔車相差不多,但是降溫速度與初始溫度貼膜車比裸奔車低了很多,換句話說就是貼膜車開空調后的溫度下降速度比裸奔車快了非常多。
總結:
高檔的隔熱膜對于汽車隔熱還是擁有不錯的效果的,12°C的溫差對于人感受是非常明顯的,而且貼膜后能夠減少空調的能耗,達到節能的效果,而且能夠避免空調系統在全負荷狀態運行。而且大家行車的時候都80%以上的時間都是陽光下行駛的(陰雨天氣除外),這樣貼膜之后也可以在行車的時候減少空調的能耗。可謂是節能低碳與舒適雙收。希望這次的測試對大家有所幫助。
附:感謝“美裝防爆膜”特約支持:前擋:CL-150HD 心之海;側后擋:SM-25 藍色之夏。
點評:
美裝防爆膜在測試中表現非常不錯,能夠達到12度的差別,人的感受是非常明顯的,而且能夠為汽車節能與空調系統壽命做出貢獻。
美裝防爆膜簡介:
Fil-Art美裝成立于1979年2月,地處日本東京長野,是一家專業研究、設計、開發、生產和銷售建筑膜、汽車膜的公司,至今已有31年歷史。公司所有產品均通過JAB.ISO-9001認證。產品廣泛用于汽車、大廈玻璃,是一家集研發、生產、銷售于一身的老牌膜供應商,也是日本最強勢的車用膜品牌。
鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵
>>點擊查看今日優惠<<
本文導航

使用微信掃描二維碼
即可進入交流群

使用微信掃描二維碼
二手車推薦
相關閱讀
點擊加載更多
網友還關注的車系
換一批
福特車型
蒙迪歐車問答