近日，在工信部公布的最新一批新車申報信息中，出現(xiàn)了吉利豪越R7的申報圖。這款全新中型SUV采用了前所未有的“換電式增程技術(shù)”，在新能源汽車領(lǐng)域開辟了一條創(chuàng)新技術(shù)路徑。

從申報圖來看，豪越R7延續(xù)了睿藍品牌的簡約設(shè)計語言。車頭采用封閉式格柵結(jié)構(gòu)，搭配貫穿式日間行車燈和分體式大燈組，主燈區(qū)域配備了提升照明效率的透鏡結(jié)構(gòu)。車尾設(shè)計與前臉呼應(yīng)，同樣采用貫穿式尾燈，頂部加入擾流板組件增強層次感。車身細節(jié)處采用了全新的吉利LOGO樣式，強化品牌識別度。

尺寸方面，豪越R7申報數(shù)據(jù)顯示其長寬高分別為4680/1892/1650mm，軸距達到2778mm，接近中型SUV的空間標準。選裝配置方面，用戶可選擇雙色車身、隱藏式門把手、不同造型輪輞及黑化后視鏡等個性化方案。

豪越R7的核心亮點在于其創(chuàng)新的動力系統(tǒng)架構(gòu)。新車搭載由極光灣科技有限公司生產(chǎn)的BHE15-BFN型1.5L自然吸氣發(fā)動機作為增程器，最大功率82kW。配合江蘇耀寧新能源有限公司提供的磷酸鐵鋰電池組，整車最高車速可達185km/h。

最引人注目的是其采用的“換電式增程”方案，既具備增程式電動車的續(xù)航優(yōu)勢，又支持換電補能。這種技術(shù)組合在業(yè)內(nèi)尚屬首次出現(xiàn)，申報信息明確顯示該車銷售時將支持“車電分離”模式，類似蔚來的電池租賃方案。

當前該細分市場競爭激烈，已有比亞迪宋PLUS DM-i、深藍S7增程版等熱門車型占據(jù)一定市場份額。豪越R7的“換電+增程”雙技術(shù)路徑有望形成差異化競爭優(yōu)勢。隨著新能源市場向多元結(jié)構(gòu)演進，吉利豪越R7的“換電+增程”組合可能成為攪動中型SUV市場的關(guān)鍵變量。