當(dāng) “輕越野” 成為年輕人的生活剛需，15 萬左右預(yù)算想買一臺(tái)既能穿梭城市又能征服山野的四驅(qū) “方盒子”，捷途自由者與哈弗猛龍以差異化定位展現(xiàn)了硬派SUV市場(chǎng)的多元魅力。捷途自由者就用 “價(jià)格 + 配置” 組合拳直接擊穿市場(chǎng)痛點(diǎn) ——近日，捷途新增四驅(qū)車型捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版，14.49 萬元的售價(jià)相比哈弗猛龍 15.69 萬元的起售價(jià)，整整低了 1.2 萬元。

價(jià)格差背后的 “含金量”

這 1.2 萬的差價(jià)絕非簡(jiǎn)單的數(shù)字游戲。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版搭載的奇瑞鯤鵬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)（187kW 功率 + 390N?m 扭矩），動(dòng)力參數(shù)比哈弗猛龍更強(qiáng)勁，還匹配自研 8AT 變速箱，打破外資技術(shù)壁壘。反觀哈弗猛龍，入門版動(dòng)力參數(shù)稍遜一籌，且變速箱匹配度在復(fù)雜路況下易出現(xiàn)頓挫。更關(guān)鍵的是，捷途還給出五重購(gòu)車禮遇（自由膨脹禮、煥新禮等），相當(dāng)于再送萬元用車補(bǔ)貼，而哈弗猛龍的購(gòu)車政策相對(duì)保守。

越野小白秒變?cè)揭按笊?/p>

捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版的博格華納第六代 XWD 四驅(qū)系統(tǒng)，擁有哈弗猛龍沒有的 “7+X” 全地形模式，泥地、巖石、雪地一鍵切換，甚至在 “X” 智能模式下能自動(dòng)應(yīng)對(duì)濕滑路面，真正實(shí)現(xiàn) “傻瓜式越野”。而哈弗猛龍的四驅(qū)系統(tǒng)雖配備后橋差速鎖，但最大涉水深度僅 580mm，比捷途的 700mm 少了 120mm，面對(duì)溪流穿越場(chǎng)景時(shí)底氣更弱。

別讓預(yù)算限制你的詩(shī)和遠(yuǎn)方

15 萬級(jí)市場(chǎng)的核心矛盾，是 “預(yù)算有限” 與 “需求全面” 的博弈。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版用價(jià)格優(yōu)勢(shì)降低越野門檻，同時(shí)在動(dòng)力、四驅(qū)、空間（2810mm 軸距）等硬指標(biāo)上不縮水，甚至通過高通 8155 芯片、15.6 英寸中控屏等智能配置提升城市通勤體驗(yàn)。這種 “花小錢辦大事” 的產(chǎn)品邏輯，恰恰戳中了既要詩(shī)和遠(yuǎn)方的年輕人 —— 畢竟，誰不想用兩驅(qū)的預(yù)算，解鎖四驅(qū)的越野快樂？