小鵬汽車能有現在的市場表現，或許應該感謝沒有把MONA當作第二品牌運營，而蔚來汽車不僅有第二品牌樂道汽車，還有第三個品牌螢火蟲。首先可以確認的是，蔚來汽車誕生10年而已，這無疑會放大品牌的運營成本。

其次就是從蔚來汽車的銷量來看，曾經蔚來自己是新勢力的第一梯隊之一，現在競爭壓力大，進入前五名都很費勁。其中6月份共交付了24925臺新車，蔚來占據14593輛，樂道和螢火蟲分別貢獻了6400輛和3932輛。

有種說法叫做，蔚來原來月銷量就2萬臺，現在三個品牌還是2萬多臺，廖勝于無。

前不久，李斌預告了今年下半年的新車規劃，包括全新第三代蔚來ES8、樂道L90以及樂道L80三款新車，年底之前均會陸續上市。

其中樂道L90實車預計7月10日到店品鑒，作為蔚來汽車旗下的最大號SUV車型，不僅有240L的超大前備箱，還有電動踏板以及空氣懸架，質感這塊，蔚來一直在線。另外，還有全域900V三電技術，以及全系85kWh電池，關鍵據說售價在30萬以內。

之后是樂道L80，一款定位大五座的SUV，介于樂道L60和L90之間，典型的家族設計語言，更重要的是，足夠高的零件通用率，從而攤平品牌成本。

最后就是全新蔚來ES8了，曾經是王者一般的存在，甚至轉化雷克薩斯和寶馬X5這樣的車主，現在換代更新，除了造型升級，當然配置方面也是最頂的。