北汽此前發布的“三年躍升行動”計劃大家是否都有所耳聞？作為該計劃的首個全新量產車型，北汽集團表示，極狐T1將以年輕化的設計和出色的空間表現進軍小型純電車市場，新車將于本年內正式上市。

作為主打年輕化設計的全新產品，極狐T1同樣采用封閉式前臉設計，貫穿式燈帶與兩側燈組相連接，十分符合當下年輕消費者的審美需求；同時新車包圍下方還設計有類似前鏟造型，對于整個車頭的年輕與運動感提升明顯。

簡約的線條應用，略微溜背式的車身造型搭配上揚式的車窗下沿線條，整車側輪廓凸顯其年輕、時尚的特性；有意思的是新車并未設計后三角窗，同時在C柱處采用獨特的倒三角型設計，配合上半隱藏式門把手的設計，個性與新潮兼備。

而關于車尾處的設計同樣具有看點。新車并未采用較為流行的貫穿式尾燈設計，尾燈組內部采用條狀光源交錯布局，點亮后具有較高的辨識度；同時燈組由中央熏黑飾板相連接，營造出一種貫穿式燈帶的既視感同時也與車頂等處顏色相結合、呼應，從而營造出一種懸浮式車頂的樣式。

尺寸方面，新車長寬高分別為4337/1860/1572mm，標準的小型SUV尺寸，但得益于純電架構的優勢，極狐T1軸距達到2770mm，這也同樣意味著極狐T1將有非常優秀的車內實用空間表現，畢竟這樣的軸距已經超越很多緊湊型SUV。

動力方面，據此前申報信息顯示，極狐T1將搭載湖南中車時代提供的最大功率分別為70kW和90kW兩種不同規格的驅動電機，同時搭配中州時代的磷酸鐵鋰電池組。不過目前關于新車的電池容量以及續航能力，北汽暫未對外公布更多信息。

極狐T1的推出，很明顯就是向著年輕家庭用戶“打”，而此細分化領域也不乏“狠角色”，例如比亞迪元UP、寶駿悅也Plus、納米06等熱銷產品，所以針對此前大家所猜測的10-15萬售價區間，筆者個人認為不太可能，新車想要承擔重任，搶占小型純電SUV這一細分化市場份額，那么售價一定要將10萬“打開”，同時結合上時尚的外觀以及空間表現甚至較為尖端的智能化，或許才能真正實現“后來者居上”。