作為曾經(jīng)的二線豪華車品牌，英菲尼迪也開啟了“大甩賣”。

面對曾經(jīng)起售價35萬的2024款英菲尼迪QX50，車主們都十分無奈，因為如今這輛車已經(jīng)降價至最低19.98萬元，相當于打了5.7折。

而之所以如此，主要是因為英菲尼迪在中國市場上，實在是太沒存在感了，銷量實在太差了。

據(jù)銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年，英菲尼迪只賣出了2000多臺，并且進入到2025年，英菲尼迪現(xiàn)在月銷量想破百都成了難事，今年4月份只賣出98臺車。具體到車型，英菲尼迪QX60賣出去73臺。

那么這個時候，英菲尼迪再推出新車，真的還有意義么？當我看到2026款英菲尼迪QX50的時候，只有一個感受：哀其不幸，怒其不爭。

我們從官方獲悉，2026款英菲尼迪QX50上市，此次共推出3款車型，指導價區(qū)間35.08萬-39.18萬元。據(jù)悉，新車全系搭載2.0T發(fā)動機。

作為年度改款車型，2026款英菲尼迪QX50沿用舊款車型前臉設計風格，配有大尺寸網(wǎng)格結構前格柵，以上這些說人話就是和舊款車型沒什么變化。哦，對了，只是取消了紅色外觀配色。

車身尺寸部分，新款英菲尼迪QX50長寬高分別為4705/1903/1681（1678）mm，軸距為2798mm，和舊款車型保持一致，也沒變化。

內飾部分，在這就不多贅述了吧，依然還是老樣子，沒啥變化。

動力部分，2026款英菲尼迪QX50全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為180千瓦，最大扭矩為380牛·米，傳動系統(tǒng)依舊是匹配萬年CVT無級變速箱，高配車型還提供適時四驅系統(tǒng)。

朋友們，綜上呢，我們來總結一下啊，外觀、內飾、動力都沒啥變化，并且是CVT+適時四驅，售價卻要35.08萬-39.18萬元，這難道不是作死的節(jié)奏？

結語

英菲尼迪會不會退出中國市場，現(xiàn)在來看，似乎已經(jīng)不再是一個疑問句了，英菲尼迪的退出，或許只是時間問題了。因為從英菲尼迪的動作來看，這個品牌似乎沒有半點做出改變的意思，作為一個喜歡英菲尼迪的人來說，真的是哀其不幸，怒其不爭。