近年來，智能座艙技術(shù)成為新能源汽車領(lǐng)域的一個(gè)重要競爭點(diǎn)，消費(fèi)者對車載系統(tǒng)的需求不僅局限于基本的娛樂功能，更多的是對交互、智能化、便捷性的綜合體驗(yàn)。2025年上半年，中國智能座艙市場展現(xiàn)出強(qiáng)烈的競爭格局，其中，極氪、問界、理想等車企表現(xiàn)突出，但座艙技術(shù)背后真正的推手，往往是那些不被消費(fèi)者直接看到的芯片供應(yīng)商。

智能座艙的技術(shù)之爭

首先，智能座艙的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在人機(jī)交互、車聯(lián)網(wǎng)、以及OTA（空中升級）等領(lǐng)域。從技術(shù)層面來看，高通、恩智浦和瑞薩無疑是當(dāng)前智能座艙芯片市場的主導(dǎo)者，三者在2024年上半年分別占據(jù)了28.73%、23.72%和11.96%的市場份額。尤其是高通的8155/8255平臺，憑借出色的算力和AI應(yīng)用支持，成為大多數(shù)高端車型的首選。

但在這一市場中，我們也看到國產(chǎn)芯片逐步嶄露頭角，尤其是華為與芯擎科技等公司，其技術(shù)優(yōu)勢日益顯現(xiàn)。例如，華為鴻蒙生態(tài)的整合不僅提升了智能座艙的系統(tǒng)流暢度，還加速了車載系統(tǒng)的智能化進(jìn)程。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2024年華為在智能座艙芯片市場的份額逐步增加，這對中國品牌的競爭力提升起到了積極作用。

智能座艙車型排行榜

就智能座艙的實(shí)際應(yīng)用來說，不同車型之間的技術(shù)差異顯而易見。從近期公布的2024年華輿獎·年度中國典范智能座艙榜單來看，極氪007、問界M9、理想L6等車型在座艙技術(shù)表現(xiàn)上均有亮眼表現(xiàn)，尤其是在車載系統(tǒng)的響應(yīng)速度和智能語音交互方面，均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

以極氪007為例，其搭載的智能座艙系統(tǒng)通過高通8155平臺支持AI多模交互，配合極氪特有的ARHUD（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示）和座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)相對無縫的駕駛體驗(yàn)。車主可以通過語音指令、手勢控制、甚至眼動追蹤完成多個(gè)操作，極大提升了駕駛過程中的便利性和安全性。

而問界M9的座艙表現(xiàn)則突出了豪華與科技的結(jié)合，其內(nèi)飾采用了頂級材料，并配備了高清液晶屏和全車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，使得車主在車內(nèi)的操作體驗(yàn)更加流暢與直觀。值得一提的是，問界M9支持的OTA升級能力，能夠根據(jù)用戶需求推送新的功能和服務(wù)，保持座艙技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。

市場滲透與發(fā)展趨勢

根據(jù)2024年的市場調(diào)研數(shù)據(jù)，智能座艙的滲透率在不同價(jià)格區(qū)間車型中呈現(xiàn)出明顯的差異。在30-50萬元價(jià)格區(qū)間，智能座艙的滲透率已經(jīng)高達(dá)70%，而在50萬元以上的市場，智能座艙的滲透率更是超過80%。這一現(xiàn)象反映了高端車型在座艙技術(shù)上的領(lǐng)先，同時(shí)也表明了中低端市場智能座艙需求的快速增長。

特別是在10-20萬元的中低端車型市場，2024年智能座艙的滲透率從2023年的不足40%迅速提升至60.1%，這一趨勢進(jìn)一步證明了消費(fèi)者對于智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能的強(qiáng)烈需求。從而可以預(yù)見，未來幾年內(nèi)，中低端車型將成為智能座艙技術(shù)推廣的關(guān)鍵市場。

企業(yè)盈利能力與技術(shù)推動

在智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈中，芯片供應(yīng)商的盈利能力直接反映了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α?024年第二季度，天邁科技憑借42.9%的毛利率在智能座艙企業(yè)中排名第一，富瀚微緊隨其后，表現(xiàn)出色。這些企業(yè)的盈利能力也與其技術(shù)水平息息相關(guān)，尤其是在AI、車載芯片的創(chuàng)新領(lǐng)域，國產(chǎn)芯片廠商逐步在技術(shù)和成本控制上取得了優(yōu)勢。

此外，隨著國內(nèi)車企與芯片廠商的深度合作，國產(chǎn)芯片在智能座艙領(lǐng)域的市場份額穩(wěn)步上升，預(yù)示著未來國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)自主性和市場競爭力方面將繼續(xù)增強(qiáng)。

智能座艙的未來展望

智能座艙市場的激烈競爭，正是新能源汽車行業(yè)智能化升級的縮影。從極氪007到問界M9，再到理想L6等車型的領(lǐng)跑，不僅展示了車企在技術(shù)上的突破，也反映出消費(fèi)者對智能座艙系統(tǒng)的日益需求。在這一過程中，國產(chǎn)芯片的崛起無疑為智能座艙技術(shù)的創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的支撐，也推動了中國品牌在全球汽車市場上的嶄露頭角。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能座艙將不僅僅是車主的駕駛助手，更將成為連接車輛與外界的核心樞紐。從AI語音助手到深度車聯(lián)網(wǎng)，再到智能駕駛的無縫銜接，未來的座艙體驗(yàn)將超越現(xiàn)有的想象，走向更加智能化和個(gè)性化的方向。在這樣的背景下，座艙排名的競爭無疑將持續(xù)升級，行業(yè)變革的步伐也將不斷加速。