今天收到關(guān)于2017年后生產(chǎn)的1.4T Q3變速箱換擋轉(zhuǎn)速高的官方回復(fù)
今天接到奧迪4S的電話，技術(shù)總監(jiān)表示經(jīng)過(guò)對(duì)至少5輛17年后生產(chǎn)的1。4T 的Q3車(chē)型的對(duì)比驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)所有測(cè)試的車(chē)輛正常的換擋轉(zhuǎn)速全部一致，也 詳細(xì)>>
新車(chē)變速箱換擋異常！2600轉(zhuǎn)才換擋。
目前來(lái)說(shuō)最不滿意的感覺(jué)就是變速箱的換擋邏輯不是很積極，感覺(jué)不夠聰明。怠速起步以及等紅燈剎停后輕微挪動(dòng)車(chē)身，都會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似于手動(dòng)擋半聯(lián)動(dòng)的抖動(dòng)的 詳細(xì)>>
我的車(chē)如果油門(mén)踩的深有時(shí)候兩千三也不換擋，除非松開(kāi)油門(mén)再踩一下才換擋，平原地區(qū)。 詳細(xì)>>
Q3雙離合器換擋邏輯可以改嗎2檔升3檔每次都要到兩千轉(zhuǎn)才換擋剛覺(jué)略慢我不太愛(ài)深踩油門(mén)希望在1700轉(zhuǎn)換到3檔上來(lái)這樣可以提高加速的平順性并且 詳細(xì)>>
5檔時(shí)有異響，聲音類(lèi)似齒輪之間打齒，有明顯的震動(dòng)回饋到檔把，不管是降檔還是升檔都存在，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)比較低時(shí)發(fā)生，轉(zhuǎn)速超過(guò)2500沒(méi)有出現(xiàn)過(guò) 詳細(xì)>>
我已經(jīng)索賠了一個(gè)變速箱，雖然解決了咔啦咔啦連續(xù)打齒聲，但是換擋異響，收油門(mén)異響依然存在。這個(gè)車(chē)我認(rèn)為最大的問(wèn)題不是燒機(jī)油，而是這個(gè)變速箱！不 詳細(xì)>>
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