2019款2.0G 凱美瑞有沒有車主的 機(jī)油增多和機(jī)油乳化問題？？ 詳細(xì)>>
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸體針孔度過高，高溫高壓下，導(dǎo)致冷卻液滲漏到缸體內(nèi)。 這個問題，作為曾經(jīng)干過日系發(fā)動機(jī)鋁合金溶解工作的我，可以回答一下。 缸體針孔 詳細(xì)>>
最近都說小八有機(jī)油乳化的情況，是不是加的機(jī)油有問題，大家做保養(yǎng)都用什么型號的機(jī)油？ 詳細(xì)>>
1.不洗地2.科學(xué)面對問題自己的車發(fā)生這種問題誰都糟心，但是我們要科學(xué)的確認(rèn)問題。1.增多和加多4s保養(yǎng)幾乎是頂著刻度上限加的，所以存在一部 詳細(xì)>>
豐田旗下榮放/亞洲龍/凱美瑞被爆出機(jī)油增多和乳化情況，TNGA也開始翻船了嗎
19款雷凌雙擎車主報道，機(jī)油已經(jīng)增多，8200公里沒有首保！ [圖] [圖] [圖] [圖] 詳細(xì)>>
別擔(dān)心，2018款2.0八代凱美瑞不會出現(xiàn)機(jī)油乳化
看見有車友問2018款會不會出現(xiàn)機(jī)油乳化，說一下自己的觀點。2018款2.0，用的是老款發(fā)動機(jī)+6AT，經(jīng)過歷練的配置，個人認(rèn)為不用擔(dān)心機(jī)油 詳細(xì)>>
豐田旗下榮放/亞洲龍/凱美瑞被爆出機(jī)油增多和乳化情況，TNGA也開始翻船了嗎
TNGA的產(chǎn)品力還是不可否認(rèn)的，一個機(jī)油增多問題肯定不會讓它翻船，豐田后續(xù)肯定還會繼續(xù)將別的車型改成TNGA架構(gòu)。 機(jī)油增多其實是一件很普 詳細(xì)>>
豐田旗下榮放/亞洲龍/凱美瑞被爆出機(jī)油增多和乳化情況，TNGA也開始翻船了嗎
首先聲明，不是豐田車主，我自己開的老CRV 2.4，身邊有人開新凱美瑞，同樣出現(xiàn)機(jī)油增多的問題。說來也巧，還有開新款1.5t CRV的和1. 詳細(xì)>>
跟修車的一個朋友聊了一下關(guān)于凱美瑞機(jī)油增多的事，他表示一般機(jī)油增多問題都是冷車啟動，單次公里數(shù)行駛過短引起 PS：十公里內(nèi)。會不會是機(jī)油品質(zhì) 詳細(xì)>>
豐田旗下榮放/亞洲龍/凱美瑞被爆出機(jī)油增多和乳化情況，TNGA也開始翻船了嗎
翻船？這種可能性不大，未免有些杞人憂天了。 上至本田CRV，下至長安等，你見有幾個翻車翻船的？出現(xiàn)問題解決問題，不就好了嗎，如果是真的出現(xiàn) 詳細(xì)>>
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