老英朗XT變速箱比較蠢，升檔慢，最近用手動模式，在1500轉(zhuǎn)左右就升檔了，在55-60碼的時(shí)候用6檔巡航，轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)左右，切回D檔變速箱 詳細(xì)>>
手自一體的英朗，下坡?lián)Q成手動D減檔時(shí)，行車速度為什么會提高？不是轉(zhuǎn)速，是行車速度。 詳細(xì)>>
從地下車庫車位開到出口的時(shí)候是自動擋，出口是很陡的坡，這時(shí)候切換到手動擋爬坡，想問下，切換的時(shí)候需要停車嗎，還是行駛的過程直接切換 詳細(xì)>>
前兩天上了一趟廬山，看網(wǎng)上說下山路最好切換到手動擋。然后用低速檔控制速度，不用一直踩剎車，于是試了下。下坡的時(shí)候切換到了手動模式，然后問題來 詳細(xì)>>
下坡改為手動模式1擋，完全沒有發(fā)動機(jī)制動的感覺，而且轉(zhuǎn)速也不變，是咋回事 詳細(xì)>>
手動模式換擋的時(shí)候，油門松不松？�。�！ 詳細(xì)>>
新英朗手動模式，到6檔90碼后轉(zhuǎn)速提不上去動力很慢是為什么 詳細(xì)>>
上個(gè)月新提了1.6自時(shí)XT，前兩天出去磨車，路上遇到高架橋坡比較陡，我就和之前一樣左撥掛了2檔，上橋下橋走了一段直路，然后左轉(zhuǎn)調(diào)頭又上了一座 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
