【太平洋汽車網】變速箱工作原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩。而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

手動變速器工作原理：通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。

發動機的動力輸入軸是通過一根中間軸，間接與動力輸出軸連接的。中間軸的兩個齒輪與動力輸出軸上的兩個齒輪是隨著發動機輸出一起轉動的。但是如果沒有同步器的接合，兩個齒輪只能在動力輸出軸上空轉（即不會帶動輸出軸轉動）。當變速桿向左移動，使同步器向右移動與齒輪接合，發動機動力通過中間軸的齒輪，將動力傳遞給動力輸出軸。

AT自動變速箱的工作原理：液力變扭器是AT最具特點的部件，它直接輸入發動機動力，并傳遞扭矩，同時具有離合作用。泵輪會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯幾排行星齒輪來提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作的變化而自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）