【太平洋汽車網】等到發動機溫度下降以后，可以從油底的放油口放出一些，建議去4S店找專業人員幫忙，檢查原因，進行針對性的處理。

發動機直噴技術中都會在啟動時噴大量汽油，有時因為噴射過量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油噴進機油里。正常汽油在發動機溫度上來后就會揮發，不過在頻繁的冷啟動和寒冷的北方，就會導致機油溫度上不去，汽油不容易揮發，所以就出現機油不斷增多的問題。

發動機的水道和油路本是分開的，但如果出現氣缸墊損壞、氣缸套下部密封圈損壞、氣缸套破裂或有氣孔、密封材質老化或腐蝕等種種情況，就會致使水蒸氣或者冷卻液進入曲軸箱，與機油混在一起，造成機油乳化現象，降低機油潤滑效果，這也就意味著機油需要更換了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 吳彬彬）