【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥通常安裝在機(jī)油濾清器座上。機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥主要用在發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中，主要是調(diào)節(jié)機(jī)油壓力高低及限制潤(rùn)滑系統(tǒng)。如果損壞會(huì)造成機(jī)油壓力低報(bào)警。

機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥（又稱(chēng)限壓閥）的作用限制潤(rùn)滑系統(tǒng)的最高壓力，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生過(guò)高的壓力，而造成潤(rùn)滑系部件損壞及油道漏油現(xiàn)象。

機(jī)油壓力忽高忽低

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓正常，中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力波動(dòng)（油壓表指針在0～0. 6 MPa之間來(lái)回?cái)[動(dòng)或顫動(dòng)），其原因主要有：

（1）機(jī)油泵有故障（如齒輪過(guò)度磨損或固定螺絲脫落），機(jī)油泵吸入空氣。

（2）調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運(yùn)動(dòng)受阻，球閥的打開(kāi)和關(guān)閉都顯得比較困難。

（3）油底殼機(jī)油短缺，油平面位于集濾器吸油口的極限位置上，或機(jī)油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全堵塞，使油泵吸油時(shí)有時(shí)無(wú)，造成機(jī)油壓力忽高忽低。

（4）限壓閥裝配不當(dāng)或膠粘，使油流阻力不穩(wěn)定，或機(jī)油壓力表?yè)p壞，也可造成機(jī)油壓力忽高忽低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）