【太平洋汽車網】奔馳e280有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　每天早上叫我們起床的不是鬧鐘，而是夢想，歡迎您閱讀本篇文章，小編這廂有禮啦。

　　能擁有汽車界鼻祖奔馳出產的手動車型，是每位手動擋死忠的夢想。但我的印象中，奔馳在國內并沒有出產（銷售）過手動擋車型，只是在2004年，杭州上線過一批手動E200出租車。

　　不過，半年前我竟買到了一臺手動E280，今天我們就來聊聊這段故事。

　　（出租版手動E

　　200）故事要從2013年說起，當時網絡上出現過一臺手動擋的E200，但因為價格沒有談攏，并且路途遙遠，最終沒有買成。但我對奔馳的手動擋的向往卻沒有減少。作為一名手動擋熱愛者，沒開過汽車鼻祖家（奔馳）的手動擋，那太遺憾。

　　后來雖一直都有留意，但再未見到手動奔馳。只是偶爾在二手車市場有見到過很老的奔馳MB100面包車，雖然是手動，但買一臺面包車回家，并不是我的初衷。

　　人總有一種心理--越是得不到的東西往往越要追求。

　　時間來到2017年初，上海的一位車商給我透露了一條小道消息：“有一臺大使館退下來的E280手動擋要賣。”當時我就渾身熱血沸騰了，那感覺就像失散多年的女友重新出現。

　　于是，從3月到7月份，整整5個月的軟磨硬泡，車商終于答應賣給我。因為他也知道，這可能是全國唯一一臺手動E280，從商人的角度來說，賣一個天價也很正常。所以我得謝謝他，因為是行情價賣給我的！

　　（我淘的第一臺奔馳E280圖片來自nuonuo）其實，從2014年幫山東煙臺的一位客戶淘了第一臺奔馳E280開始，我便喜歡上了這款車型。如果說一臺車有性格，那么優雅、從容、波瀾不驚便是這代E-Class不二的標簽。這是有著鮮明性格的一代車型，不像現在，很多車輛傳遞出來的東西都很模糊。

　　這代的奔馳E-Class（w

　　211）的外形比較經典，直到現在依然還有很多人迷戀它（這是奔馳國產的第一款車型，所以普及率比之前任何一款奔馳車都要高），但大部人喜歡的都是2006年底改款的那代E-Class。就是上圖的造型。

　　在沒有擁有手動E280之前，我也覺得改款前的造型比較老氣。但當自己真正擁有了一臺老款奔馳E280的時候，有足夠的時間去慢慢品味與體驗，才越看越愛。

　　全車線條舒緩，過渡自然，給人親近感，也就渲染出了奔馳的優雅與從容。

　　（更顯老，更顯溫和）我購買二手車不糾結，只要這臺車有一個或一個以上讓我滿意的賣點，那么我就會考慮把它買下來。

　　這臺奔馳E280則同時具備了幾個滿意點：車型我喜歡；手動擋更是喜愛到無以復加；黑外黑內配色也是加分項。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）