隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款指導價42.76萬元的車型，奧迪Q5（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪Q5前臉呈現出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奧迪Q5車尾給人一種十分精巧的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　奧迪Q5內飾給人一種十分精細的感覺，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發動機，發動機最大功率230馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，此外，奧迪Q5搭載了溫度分區控制、陡坡緩降、電動后備廂、自動空調、全車車窗一鍵升降等配置。奧迪Q5的大燈配備了氙氣遠近光燈，能夠從里面看出許多有意思的細節設計。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 40 TFSI quattro 技術型?奧迪Q5底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 40 TFSI quattro 技術型針對動力底盤的看法吧：網友@三哥說道：“動力充足，特別是S檔，提速時的感覺，就像打太極拳，行云流水。但是D檔在市內駕駛，低速時動力差點點，但是只要你舍得踩油門，動力馬上就來。我覺得在等紅綠燈時，自動啟停功能很好用。但是在擁堵路段，建議把這功能關掉。過于頻繁的自動啟停，對起動機、電瓶和發動機都有影響。”

網友@中國人——g說道：“轉向一般，指向可以，轉彎半徑太小，比起同價位寶馬車。”

網友@PAOPAO168說道：“動力還是可以的 速度自己想要的時候就會有 但是最近加95的油感覺動力沒有剛買的時候用97的來猛 現在有點軟綿綿的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）