中國機動車保有量持續上升，各種刺激二手車行業發展的政策陸續出臺。很多人看到了商機，想買賣二手車，但是二手車不好做的謠言到處都是。真相是什么？現在的二手車市場怎么樣？二手車買賣容易嗎？

二手車市場怎么樣？

中國美國二手車市場正處于高速發展期，未來5-10年進入二手車行業大有可為，無論從二手車銷售數據、消費者對二手車的接納，或者對二手車行業的政策支持。

-在新車銷售低迷的情況下，二手車銷售卻增長強勁。

中國二手車交易量連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長到2019年的1492.3萬輛。但2020年，受疫情影響，中國二手車交易量首次出現下滑。據中國乘用車市場信息聯合會統計，2020年，我國完成二手車交易1434萬輛，累計同比下降3.91%。2021年上半年，我國共完成二手車交易843.42萬輛，同比增長52.89%；即使在6月份的汽車行業淡季，二手車交易量依然增長了4.43%。

對比2013-2020年中國新車銷量和二手車銷量增速可以看出，2017年中國二手車銷量增速首次超過新車銷量，2017年中國二手車銷量增速為19.36%，但新車銷量增速僅為3.04%。而且2018年以來，中國新車銷量持續下滑，二手車銷量保持上升。

值得一提的是，疫情影響過后。2021年上半年，中國二手車銷量增長再創新高。中國汽車流通協會發布的數據顯示，2021年上半年，全國共交易二手車843.42萬輛，同比增長52.89%。雖然與新車1289.1萬輛的銷量相比還有一定差距，但二手車增速比新車高出近27%。具體來看，2021年上半年，中國二手車與新車銷量之比已經上升到0.65:1。據業內人士預計，到2021年底，中國二手車交易量有望突破1600萬輛，增速有望達到15%。

—消費者二手車的接受度在逐年提高。

二手車低成本高性價比的認知已經深入人心消費者的心二手車的接受度逐年上升，因此市場潛力不容忽視。2017年的調查顯示，在所有購買新車的車主中，只有11%的人考慮過或未來會考慮購買二手車；而這一比例在2019年上升至20%以上。隨著收入水平的提高，消費者對二手車的接受度逐漸提高，高收入群體(月收入48000元以上的家庭)占比高達31%。這些無疑都暗示著二手車市場大有可為。

—國內政策刺激二手車行業快速發展。

近年來，政府不斷出臺促進二手車市場發展的政策，國內二手車行業正迎來前所未有的亮點。

在稅收方面，2020年《財政部稅務總局關于二手車經銷有關增值稅政策的公告》指出，2020年5月1日至2023年12月31日，從事二手車經銷的納稅人銷售其購買的二手車，不按照簡易辦法減按2%的稅率征收增值稅，而是減按0.5%的稅率征收增值稅。

在推動二手車跨區域流通方面，2016年以來，政府部門多次從政策層面推動取消二手車限遷政策。今年以來，政府更加重視二手車流動和異地過戶限制的解除，政策正在不斷松綁。

4月15日，國務院辦公廳指出，要加快修訂《二手車流通管理辦法》，推動各地區徹底清理二手車準入違法限制，放寬二手車經營條件。

6月24日，商務部新聞發言人高峰表示，商務部會同有關部門正在努力加快二手車交易市場的發展

“我認為它政府一再提到這件事是件好事。我不僅看到了二手車行業的發展方向，也認識到了一些阻礙行業發展的現存問題，所以我會反復提及。如果商務部新聞發布會上提到的內容全部落實，二手車行業一定會再上一個臺階。

現在買賣二手車容易嗎？

二手車市場發展空間巨大，行業前景良好，但亂象頻發導致的信任危機問題也是真實存在的。早期有人一張嘴就能賺大錢；借助技術，事故車輛也可以作為”精品車輛”。雖然短期內利潤大，但是長期來看損害了整個行業的發展，所以很多人說現在二手車買賣難。

其實并不是這樣的。它只是消費者越來越精明，消費觀念越來越理性。自然，他們對二手車從業人員的素質要求更高。現在買二手車的人不像以前那么好騙了，很多人都通過網絡了解了一點二手車的鑒定。如果你沒有消費者那么專業，自然這個生意就難做了。

但是，如果你足夠專業，你考取了二手車評估師全國工商聯的證書，有證書為你背書，自然消費者對你的信任度也可以提高。這也是很多人在二手車工作幾年，然后回學校系統學習二手車鑒定知識的原因。一是提高自己的專業知識，二是考個證證明自己的專業能力。